丰田Aygo首次进入中国市场的时间是哪一年？

丰田Aygo截至2025年9月尚未在中国大陆市场正式上市，若以进口版本在华销售的节点来看，其与中国市场的关联可追溯至2015年。这款2005年诞生于欧洲的微型车，虽曾在2019年传出上市消息、2021年提交专利图，还于2025年上海车展展出纯电概念版释放布局信号，但均未落地正式上市计划。回顾其与中国市场的交集，2015年的进口版本销售是较早的市场触点，而后续的专利申报、概念车展出等动作，也体现出丰田对中国市场的持续关注，若未来正式引入，预计会针对中国消费者需求在安全配置、内饰设计与科技配置上进行本土化优化，具体信息仍需以官方通告为准。

作为一款主打欧洲市场的微型车，丰田Aygo自2005年诞生起便凭借小巧灵活的车身、经济的油耗表现收获当地消费者青睐。2015年进入中国市场的进口版本，虽未大规模铺开销售，但已让部分消费者接触到这款车型的设计理念。彼时的进口版延续了欧洲版的核心特质，车身尺寸紧凑，便于在城市狭窄路段穿梭，1.0L三缸发动机带来的低油耗表现，也契合了部分用户对经济性的需求。

2019年，丰田曾宣布Aygo将正式登陆中国市场，这一消息引发了年轻消费群体的关注。当时的规划中，引入的车型针对中国市场进行了针对性调整：安全配置上增加了更多安全气囊，并配备电子稳定程序；内饰设计融入了更符合国内审美偏好的元素，科技配置也进行了相应升级。不过，这一计划最终未能落地，具体原因并未对外公布。

2021年，丰田向中国国家专利局提交Aygo专利图，外界将其视为再次推进引入计划的信号，随后还出现过“2022年7月”“2023年3月”等上市时间预测，但均未成为现实。2025年上海车展上，丰田展出Aygo纯电概念版本，这一动作被解读为品牌以新能源形式布局中国微型车市场的尝试，也让消费者对其未来进入中国市场的可能性抱有期待。

综合来看，丰田Aygo虽多次释放进入中国市场的信号，但截至2025年9月仍未正式上市。其与中国市场的交集，从2015年的进口版销售，到后续的专利申报、概念车展出，体现了品牌对中国市场的持续关注。若未来正式引入，预计会结合中国新能源政策导向与消费者需求，在动力形式、配置等方面进行本土化优化，以更好地适应市场竞争。

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