QX60的驾驶感受如何？操控性和舒适性平衡得好吗？

英菲尼迪QX60的驾驶感受兼顾操控的顺畅性与乘坐的惬意感，在操控性和舒适性的平衡上表现可圈可点。其全系标配的2.0T可变压缩比发动机与9AT变速箱组合，让动力输出线性且响应迅速，方向盘轻重适中、虚位少的调校也带来了顺畅的操控体验；而精心优化的悬挂系统能有效过滤路面颠簸，配合主动降噪与多层隔音玻璃营造的静谧座舱，以及符合人体工程学的座椅支撑，又为驾乘者提供了舒适的乘坐环境。无论是城市通勤时的灵活操控，还是长途出行中的惬意体验，QX60都能通过动力、底盘与舒适配置的协同，给到驾驶者与乘客均衡的出行感受。

从动力层面看，这台2.0T可变压缩比发动机可在8:1到14:1的压缩比间智能切换，既保证了252马力、376N·m的强劲动力输出，又兼顾了燃油经济性，WLTC综合油耗低至9.1-9.8L/100km，让驾驶者在享受动力响应的同时无需过度担忧能耗。与之匹配的9AT变速箱换挡逻辑清晰，日常驾驶时平顺无顿挫，深踩油门时也能迅速降挡拉高转速，配合全系标配的换挡拨片，进一步提升了操控的互动性与趣味性。

底盘调校上，QX60采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，整体偏向舒适却未丢失操控底气。面对城市减速带或细碎颠簸时，悬挂能柔和过滤震动，车身姿态保持平稳；高速过弯时，悬挂又能提供足够支撑，配合电动助力转向精准的指向性，即使是车长超5米的中大型SUV，也能让驾驶者感受到灵活的循迹性。四驱车型搭载的适时四驱系统与雪地地形模式，在雨天湿滑路面或轻度非铺装路面时，能通过多片离合器中央差速器智能分配前后轮动力，提升低附着力路况下的稳定性，让操控更具信心。

舒适性体验上，QX60将“静谧”与“支撑”做到了深度融合。全系标配的主动降噪技术与全车多层隔音玻璃，能有效隔绝风噪、胎噪与发动机噪音，高速行驶时车内也能保持安静的交谈环境；四驱豪华版及以上车型配备的真皮座椅，采用符合人体工程学的设计，前排通风/加热、第二排加热功能覆盖多季节需求，2+2+2的独立座椅布局还为第二排乘客预留了宽敞的腿部空间与独立乘坐感，长时间乘坐也不易疲惫。

配置层面，尊贵版及以上搭载的ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统，通过全速自适应巡航与车道居中保持功能，在长途高速行驶时能减轻驾驶者负担；三区自动空调、后排独立空调让前后排乘客可按需调节温度，进一步提升了乘坐的舒适性。

综合来看，QX60以技术为支撑，通过动力与油耗的平衡、底盘操控与舒适的兼容、静谧座舱与智能配置的加持，精准把握了家庭用户对“好开”与“好坐”的双重需求，用均衡的产品力诠释了中大型豪华SUV的实用价值。

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