深圳停止国5车迁入上牌了吗？具体时间是什么时候？

深圳已停止国五车迁入上牌，具体时间可追溯至2019年9月1日。这一政策的落地，标志着深圳在机动车排放管理上全面迈入国六时代：2019年7月1日起，国五新车已无法在深圳完成注册上牌，即便库存车辆也无过渡期可享，截至2025年12月，国五新车注册通道持续关闭；对于已上牌的国五二手车，本地过户不受影响，但跨区域迁入深圳时，需严格符合转入地的排放标准要求，这一举措既呼应了国家层面的环保政策导向，也为深圳的空气质量改善筑牢了机动车排放的防线。

这一政策的出台并非一蹴而就，而是深圳基于城市空气质量改善需求与国家环保战略的协同推进。作为国内率先实施国六排放标准的城市之一，深圳在2019年分阶段落实国五车限制措施：7月1日先收紧新车注册端口，9月1日进一步覆盖二手车迁入环节，形成“新车+转入”的全链条管控。这一梯度式推进既给市场留出缓冲期，也体现了政策执行的严谨性。

对于车主而言，政策的影响需分场景看待。已在深圳上牌的国五二手车，其本地流通不受限制，车主可正常办理过户、年检等手续；但如果是外地牌照的国五车，想要转入深圳则需满足国六标准，这意味着跨区域迁入的国五车将无法获得深圳牌照。而对于新车市场，自2019年7月起，国五排放标准的新车便已无法在深圳完成初次登记，这一规定持续至2025年12月，期间未设置任何库存车豁免条款，从源头上切断了国五新车的上牌路径。

从政策依据来看，深圳的这一举措严格遵循了国家生态环境部关于机动车排放标准升级的要求。2018年6月，国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确提出2019年7月1日起重点区域提前实施国六排放标准，深圳作为“2+26”城市圈成员，积极响应并细化了地方执行方案。政策实施后，深圳机动车尾气排放中的氮氧化物、颗粒物等污染物浓度显著下降，为城市空气质量达标提供了有力支撑。

值得注意的是，政策执行过程中始终保持透明化。深圳市生态环境局、公安局交通警察局等部门通过官方网站、政务新媒体等渠道，提前向社会公示政策内容及实施时间，同时在车管所等业务办理窗口设置咨询台，为车主答疑解惑。这种公开透明的方式，有效减少了政策落地的阻力，也让车主能够提前做好车辆置换或迁入规划。

整体而言，深圳停止国五车迁入上牌的政策，是城市绿色发展进程中的重要一步。它通过明确的时间节点和清晰的执行标准，构建了机动车排放管理的闭环，既推动了汽车产业的技术升级，也为其他城市的排放标准升级提供了参考范本。对于车主来说，了解政策细节有助于合理安排车辆交易与使用，而城市则通过这一举措，持续提升环境质量，实现经济发展与生态保护的平衡。

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