2024燃油车购置税新政实施后，哪些燃油车价格更具优势？

2024燃油车购置税新政实施后，日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉锐放等11款销量坚挺的燃油车型价格优势更突出，同时符合以旧换新政策的2.0L及以下排量燃油车也因补贴加持进一步提升性价比。

这些车型原本就凭借省油、空间实用、维保成本低等优势占据市场份额，购置税新政与以旧换新政策的叠加，让其在新能源车型的冲击下仍保持竞争力。其中，大众、丰田各有3款车型入选，国产SUV如吉利星越L、长安CS75PLUS、奇瑞瑞虎8也凭借产品力优化跻身前列，而2.0L及以下排量的车型更能享受最高1.5万元的以旧换新补贴，进一步降低购车成本，成为消费者在政策窗口期的优选。

这些车型原本就凭借省油、空间实用、维保成本低等优势占据市场份额，购置税新政与以旧换新政策的叠加，让其在新能源车型的冲击下仍保持竞争力。其中，大众、丰田各有3款车型入选，国产SUV如吉利星越L、长安CS75PLUS、奇瑞瑞虎8也凭借产品力优化跻身前列，而2.0L及以下排量的车型更能享受最高1.5万元的以旧换新补贴，进一步降低购车成本，成为消费者在政策窗口期的优选。

从具体车型来看，合资品牌中的日产轩逸、大众朗逸等紧凑型轿车，不仅油耗表现优异，入门级车型价格本就贴近大众消费区间，新政后叠加补贴，实际购车价进一步下探，对于注重日常通勤经济性的家庭用户而言吸引力倍增。丰田旗下的RAV4荣放、锋兰达等SUV车型，凭借可靠的品控和宽敞的车内空间，在新政与以旧换新政策的双重加持下，成为家庭用户置换升级的热门选择。而国产SUV如吉利星越L，其2.0T版本虽排量略超2.0L，但1.5T版本完全符合补贴标准，加上品牌对配置的优化升级，如新增的智能驾驶辅助功能，让其在同级别车型中性价比更为突出。

值得注意的是，政策对排量的限制也影响了部分车型的市场表现。2.5L及以上排量的燃油车因无法享受以旧换新补贴，在价格上逐渐失去优势，而2.0L及以下排量的车型则凭借政策红利，与新能源车型形成差异化竞争。例如，长安CS75PLUS的1.5T版本，在补贴后售价进一步降低，加上其硬朗的外观设计和丰富的科技配置，吸引了不少年轻消费者的目光。奇瑞瑞虎8则以大空间和高性价比著称，新政后叠加补贴，使其在10-15万级SUV市场中更具竞争力。

此外，以旧换新政策的实施，也让部分老旧燃油车用户有了置换新车的动力。消费者在处理旧车的同时，还能获得最高1.5万元的补贴，进一步降低了购车门槛。这一政策不仅刺激了燃油车市场的消费，也在一定程度上推动了汽车市场的更新换代，让更多符合排放标准的新车进入市场。

总体而言，2024燃油车购置税新政与以旧换新政策的结合，让2.0L及以下排量的燃油车型在价格上更具优势。这些车型凭借自身的产品力和政策红利，在新能源车型的冲击下依然保持了较强的市场竞争力，成为消费者在购车时的重要选择。无论是合资品牌还是自主品牌，只要符合政策要求并持续优化产品力，就能在市场中占据一席之地。

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