名爵的历史背景是怎样的？它是如何从英国品牌变为现在的归属的？

名爵的历史始于1910年英国牛津的“Morris Garage”车行，历经百年变迁从英国运动汽车代表演变为上汽旗下全球化品牌。1924年威廉·莫里斯正式创立MG品牌，以运动性能车为核心，凭借MG Chummy、MGB等经典车型创下43项世界速度纪录，还曾获英国女王青睐，成为英国汽车工业的标志性符号之一。英国时期品牌几经归属更迭：1928年独立、1952年并入英国汽车公司、1988年售予英国航空公司、1994年转至宝马、2000年被凤凰财团收购并与罗孚合并为MGR集团。2005年南京汽车集团收购MG，2007年上汽集团整合南汽后将其纳入旗下，为名爵注入新的技术与资源，如今品牌已在南京、英国Longbridge等地布局生产基地，产品覆盖全球60多个国家，以新能源车型如MG4 EV等实现全球化发展新跨越。

MG品牌的英国岁月里，除了归属的数次变动，还留下了诸多经典印记。1925年，首款跑车MG Old Number One在赛事中斩获金牌，为品牌奠定了运动基因。上世纪中期，MGB跑车累计销量突破51万台，成为英国黄金时代的象征，英国女王伊丽莎白二世也曾是其车主，MG Magnette K3更是在意大利顶级赛事中夺冠，尽显品牌的赛道实力。然而，随着英国汽车工业整体衰落，MG在20世纪后期陷入困境，1982年曾因所属公司破产停产7年，21世纪初MG ZS成为英国本土生产的最后一款车型后，品牌再次面临停产危机。

2005年南京汽车集团的收购，为MG注入了新的生机。南汽于2006年正式启用“名爵”中文名，并着手恢复品牌生产。2007年，第一辆国产MG汽车在南京下线，标志着品牌在中国的落地生根。同年，上汽集团整合南汽集团，名爵正式成为上汽旗下子品牌。上汽依托自身技术实力，为名爵搭建了全球化的研发与生产体系，不仅保留了英国Longbridge基地的生产能力，还在南京建立了现代化生产基地，实现了中英两地的协同发展。

进入上汽时代后，名爵加速向新能源领域转型。2019年推出的MG EZS满足欧洲严格的安全与环保标准，成功打开欧洲市场；2023年MG4 EV在欧洲年销量超10万辆，成为中国电车在欧洲的销冠车型。品牌还依托上汽的魔方电池、MSP平台等先进技术，推出了MG Cyberster纯电跑车，重拾运动基因的同时，展现了新能源时代的创新实力。如今，名爵产品销往全球60多个国家，2023年海外销量占比超60%，连续四年蝉联中国单一品牌海外销量冠军，真正实现了从英国经典品牌到全球化新能源品牌的华丽转身。

从英国牛津的车行起步，到成为上汽旗下的全球化品牌，名爵的百年历程是汽车工业跨国融合的缩影。它既保留了英国时期的运动基因与品牌底蕴，又借助中国汽车工业的技术与市场优势，在新能源时代找到了新的发展方向。如今的名爵，正以“全球车”的定位，在世界舞台上续写着属于自己的新篇章。

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