传祺GS4车主分享：日常通勤（拥堵路段多）的真实油耗数据

传祺GS4在拥堵路段较多的日常通勤场景下，真实油耗大致处于8.0-9.5L/100km的区间。这一数据来自多位真实车主的长期用车反馈，比如早高峰频繁启停的极端拥堵路况下，油耗会接近区间上限的9.5L/100km；若通勤路段中拥堵占比约30%，油耗则会回落至7.4-8.5L/100km，与多数车主普遍反馈的7.5-8.0L/100km基本吻合。值得注意的是，不同用车细节也会对油耗产生影响：开启经济模式可降低约5%的油耗，保持2.5bar的标准胎压、合理选择开窗或开空调的时机，以及减少车内不必要负载，都能帮助优化油耗表现。而科技版搭载的L2级辅助驾驶系统，还能通过更平稳的加减速控制，进一步助力油耗下降，整体来看，传祺GS4的油耗表现与城市通勤的实际需求匹配度较高，多数车主对此表示认可。

从具体路况的细分数据来看，不同场景下的油耗差异清晰可见。比如车主家到公司12公里的固定通勤路线，若全程处于早高峰频繁启停状态，油耗基本维持在8.5L/100km左右；而周末短途出游时，综合路况（包含部分城市道路与城郊公路）下的油耗约为7.8L/100km，高速巡航时保持90-110km/h的经济时速，油耗可低至6.4-7.2L/100km，这一数据与官方WLTC综合油耗6.9L/100km的测试标准存在合理偏差，符合实际驾驶中的能耗规律。2024款车型在城市拥堵路况（平均时速25km/h）下的油耗为8.8L/100km，进一步验证了拥堵工况对油耗的直接影响，也体现了车辆在不同年份款型中的能耗稳定性。

除了基础油耗数据，车辆本身的技术配置也为能耗控制提供了支持。科技版搭载的L2级辅助驾驶系统，通过智能算法实现更平顺的油门与刹车控制，减少了人工驾驶中因急加速、急减速产生的多余能耗，尤其在拥堵路段的跟车场景中，系统的线性动力输出能有效降低油耗波动。经济模式的加入则通过调整发动机输出逻辑与变速箱换挡时机，在不明显影响动力响应的前提下，优化了燃油经济性，为注重能耗的车主提供了实用选择。

综合来看，传祺GS4的油耗表现并非单一数值，而是与实际用车场景、驾驶习惯紧密相关。从拥堵路段的8.0-9.5L/100km到高速巡航的6.4-7.2L/100km，覆盖了城市通勤与长途出行的主要场景，且多数车主反馈的实际数据与官方测试标准形成了合理呼应。无论是通过驾驶技巧优化油耗，还是借助车辆配置降低能耗，传祺GS4都为用户提供了可操作的空间，其油耗表现整体符合城市SUV在通勤场景下的预期，也满足了多数家庭用户对经济性与实用性的双重需求。

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