1升柴油和1升汽油的重量一样吗，差多少？

1升柴油和1升汽油的重量不一样，柴油比汽油更重，二者每升的重量差约为0.12至0.13公斤。这一差异源于两者密度的不同，汽油的密度通常在700-770千克/立方米，柴油的密度则约为830-860千克/立方米，在相同体积下，密度越大的液体重量自然更重。具体来看，1升汽油的重量大约在0.72-0.73公斤，而1升柴油的重量则在0.84-0.86公斤左右。汽油和柴油的密度差异受到温度、化学成分、质量等级等多种因素影响，比如温度升高时，两者的密度都会有所降低，但即便如此，柴油的密度始终高于汽油，因此在相同体积下，柴油的重量也始终大于汽油。

温度是影响二者密度差异的关键变量之一。当环境温度升高时，汽油和柴油内部分子的热运动加剧，分子间的距离被拉大，导致整体密度降低；反之，在低温环境下，分子运动趋于平缓，分子间排列更紧密，密度则会相应升高。例如，在夏季高温天气中，汽油和柴油的密度相较于冬季会略有下降，这一变化会直接体现在它们的重量上——同样一升油，夏天的重量会比冬天轻一些，但柴油与汽油之间的密度差始终保持稳定，不会因此颠倒二者的重量关系。

化学成分的不同是造成密度差异的根本原因。汽油主要由碳原子数5到12的烃类化合物构成，分子结构相对简单且分子量较小；而柴油的烃类分子碳原子数在10到22之间，分子链更长、结构更复杂，这使得柴油分子间的相互作用力更强，密度自然高于汽油。这种成分上的差异并非偶然，而是由它们的炼制工艺和用途决定的：汽油需要满足内燃机的快速燃烧需求，轻质组分占比更高；柴油则需适配压燃式发动机的工作特性，更重的分子结构能提供更持续的动力输出。

质量等级也会对密度产生一定影响。通常来说，高质量等级的汽油和柴油会含有更多轻质组分，这使得它们的密度相对更低。比如，同品牌下更高标号的汽油，其轻质烃类含量可能略高于低标号汽油，密度会稍有下降；柴油中的轻柴油与重柴油相比，因轻质组分占比更高，密度也会低于重柴油。不过，即便考虑质量等级的差异，柴油的密度范围依然整体高于汽油，不会改变“一升柴油比一升汽油重”的基本结论。

综上所述，1升柴油与1升汽油的重量差异是多种因素共同作用的结果。温度、化学成分和质量等级虽会使密度产生波动，但柴油因分子结构更复杂、密度基础值更高，始终在重量上占据优势。这一差异不仅是燃料特性的直观体现，也为发动机的设计、燃油的储存运输等环节提供了重要的技术依据，帮助人们更精准地利用这两种常见燃料。

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