腾势z9GT的预售价和正式售价是否一致？

腾势Z9GT的预售价与正式售价不一致，其正式售价相比预售价整体下调了0.5万元。

2024年8月20日开启预售时，腾势Z9GT的预售价区间为33.98-41.98万元；而从官方最终公布的指导价来看，插混版Pro车型正式售价33.48万元、插混版Max 36.48万元、插混版Ultra 41.48万元，纯电版Pro 35.48万元、纯电版Max 38.48万元，各版本均比预售价格降低了0.5万元。作为腾势品牌融合比亚迪三电技术与奔驰豪华调校的高端性能车型，腾势Z9GT以更具竞争力的正式售价，搭配三电机超跑级加速、1100km综合续航、帝瓦雷音响等核心亮点，进一步强化了其在30-40万级高端性能车市场的性价比优势。

2024年8月20日开启预售时，腾势Z9GT的预售价区间为33.98-41.98万元；而从官方最终公布的指导价来看，插混版Pro车型正式售价33.48万元、插混版Max 36.48万元、插混版Ultra 41.48万元，纯电版Pro 35.48万元、纯电版Max 38.48万元，各版本均比预售价格降低了0.5万元。作为腾势品牌融合比亚迪三电技术与奔驰豪华调校的高端性能车型，腾势Z9GT以更具竞争力的正式售价，搭配三电机超跑级加速、1100km综合续航、帝瓦雷音响等核心亮点，进一步强化了其在30-40万级高端性能车市场的性价比优势。

从动力性能来看，腾势Z9GT的插混版搭载2.0T发动机与三电机组合，系统综合功率达870马力，综合扭矩1035N·m，0-100km/h加速仅需3.6秒；纯电版则采用前异步+后同步三电机布局，总功率710kW（965马力）、总扭矩1150N·m，破百时间缩短至3.4秒，性能表现媲美超跑。续航与补能方面，插混版CLTC纯电续航201km、综合续航1101km，支持82kW快充，30%-80%充电仅需0.32小时；纯电版依托800V高压平台，CLTC续航630km，快充功率达270kW，大幅降低补能焦虑。

底盘与操控上，该车配备前双叉臂+后五连杆独立悬挂，Max与Ultra版标配双腔空气悬挂及电磁感应悬挂，Pro版也提供空气悬挂选装，电动四驱系统还支持雪地模式切换，兼顾运动操控与舒适驾乘。智能安全配置同样全面，DiPilot 300 L2级智驾系统搭载英伟达Orin芯片（254TOPS算力），配合2颗激光雷达、5颗毫米波雷达等传感器，可实现自动泊车、高速与城市导航辅助驾驶；全车11气囊（含前排中央气囊、后排侧气囊）及主动刹车、车道保持等功能均为标配，安全保障到位。

空间与舒适体验方面，腾势Z9GT车身轴距达3125mm，5门5座掀背布局保证了乘坐空间。配置上，前排座椅加热/通风/按摩全系标配，Max与Ultra版后排座椅同样支持三项功能，Pro版后排仅无按摩；帝瓦雷音响（20-26扬声器）、车载冰箱、后排独立空调等配置进一步提升豪华感，配合主动降噪技术，车内静谧性出色。

综合来看，腾势Z9GT通过正式售价的下调，结合其超跑级性能、长续航与快充能力、全面的豪华配置及智能安全表现，在中大型高性能豪华车市场形成了独特竞争力，既满足了消费者对性能的追求，也兼顾了日常用车的实用性与舒适性。

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