2023年10万裸车的购置税有优惠政策吗？

2023年购买10万裸车的燃油车无购置税优惠政策，新能源汽车则可享受购置税减免。2023年燃油车购置税优惠政策已于2022年12月31日截止，此前符合“价格≤30万元、排量≤2.0升”的燃油车可享购置税减半，但该政策未延续至2023年；而新能源汽车依据2023年第10号公告，购买纳入减免目录的车型可减免购置税，具体需以车辆是否在目录内为准。以裸车10万为例，若为燃油车需按常规公式计算（裸车价÷1.13×10%），约缴8850元；若为符合条件的新能源车则可节省这笔开支，为消费者购车提供了差异化的成本选择。

需要注意的是，购置税计算并非完全依据裸车价，税务部门设有“最低计税价格”机制。即便裸车价因优惠降低，若发票金额低于该车型的最低计税价，仍需按最低标准缴纳。例如某车型官方指导价10万元，实际购车发票开至8万元，但税务系统中该车型最低计税价为9万元，则需按9万元计算，即9万÷1.13×10%≈7965元，避免了低价开票避税的情况。

对于新能源汽车，2023年的购置税减免政策覆盖范围较广，只要车辆进入工业和信息化部发布的减免目录即可享受。以领克Z20为例，作为符合条件的纯电紧凑型SUV，其入门版官方指导价10.99万，虽略超10万裸车范畴，但核心配置已十分丰富：标配L2级驾驶辅助、无框车门、五连杆独立后悬挂，车机搭载龍鷹一号Plus芯片与LYNK Flyme Auto系统，续航达430km，快充10-80%仅需15分钟，兼顾智能与补能效率。

若消费者选择10万左右的新能源车型，除购置税全免外，还可享受新能源车特有的使用优势。比如领克Z20的430km续航版本，百公里耗电量低至12.9kWh，按家用电价0.56元/kWh计算，每公里电费仅0.072元，远低于燃油车的油费成本；其液冷+预加热的电池技术，在冬季低温环境下也能保障续航稳定性，搭配6.6kW对外放电功能，满足露营等户外场景需求。

从政策延续性来看，2023年的新能源购置税减免是对绿色出行的持续支持，而燃油车优惠的退出则引导市场向新能源转型。消费者在购车时，除关注购置税成本，还需结合车辆的使用成本、配置优势综合考量，尤其是10万级车型，新能源选项在长期经济性与配置丰富度上已具备较强竞争力。

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