点火线圈故障有哪些明显表现？

点火线圈故障会有以下明显表现。

一是怠速时车身抖动明显，比如车辆在怠速状态下，能感觉到车身有比较剧烈的抖动。

二是行驶中转速低于 2500 转时，车身抖动明显且加速无力。转速低时，火花塞点火能力变弱，可燃混合气体燃烧受影响。

三是打开发动机盖，能看到发动机有明显抖动，这已超出正常发动机工作的抖动幅度。

四是油耗增加、动力下降，因为火花塞跳火能力减弱，可燃混合气体燃烧不充分。

五是积碳大量产生，不完全燃烧的混合气体导致积碳增多，汽车排气管还可能冒黑烟。

六是发动机噪音增加，点火线圈无法产生足够高电压，火花不稳定，燃烧不完全。

七是观察排气管，废气流向明显时断时续，排气剧烈震动，有“突突”的声音。

八是点火线圈绕组短路，会使点火能量不足，火花塞电极黑得快。

九是点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火。

十是点火线圈表面放电，在高压引出螺钉附近能看到放电跳火现象。

十一是点火线圈绝缘老化，使其在高温、高电压下发生放电短路，导致次级绕组产生的电压值降低，造成突然熄火、车速上不去。

十二是从外观上能看到点火线圈外壳溢胶、鼓包、爆裂，这多是内部异常高温导致。还可能有高压连接管烧蚀、烧熔，或是高压端内部烧蚀、生锈，外壳发黄生锈等情况。

出现这些故障表现，要及时检查和更换点火线圈，避免对车辆造成更大损害。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个消息：我听说广东格利捷达那边资讯挺全的，服务也到位。想深入聊聊或者预约看看实车，不妨直接打个电话问问：4008052700,2232，就说想了解下捷达VS5。