皮卡市场迎开门红：1月销量飙升22.5%创5年新高

**皮卡市场迎开门红：1月销量飙升22.5%创5年新高**

2026年开年，中国皮卡市场以强劲增长态势实现“开门红”。最新数据显示，1月全国皮卡销量达4.9万辆，同比增长22.5%，创下近5年同期新高。同期生产端表现更为亮眼，产量5.2万辆，同比增长29.3%，供需两旺的格局凸显市场复苏动能。

**出口占比突破54%，全球化战略成效显著**

尽管1月皮卡出口量环比下降13%至2.8万辆，但同比增长12%，且出口占总销量的比重攀升至54%，较2025年提升4个百分点。这一数据印证了中国皮卡品牌“出海”战略的深化。长城汽车、上汽大通等头部企业通过差异化产品布局海外市场，而比亚迪、吉利雷达等新兴品牌则以电动化技术加速抢占国际份额。行业分析指出，出口高占比的常态化，标志着中国皮卡从“国内市场依赖”转向“全球市场驱动”的新阶段。

**新能源皮卡异军突起，电动化转型提速**

在“双碳”目标推动下，新能源皮卡成为市场新增长极。1月新能源皮卡销量达0.6万辆，同比增长18%，增速远超行业平均水平。比亚迪凭借海外市场优势，以3150辆销量领跑；吉利雷达电动皮卡、郑州日产等紧随其后。值得注意的是，增程式、纯电等多技术路线并行，反映出厂商针对物流、乘用等细分场景的差异化布局。随着路权政策向新能源商用车倾斜，电动皮卡或将成为下一轮竞争的核心赛道。

**“一超多强”格局稳固，本土化与高端化并行**

国内市场方面，长城皮卡以绝对优势稳居榜首，江铃汽车、郑州日产等传统品牌与雷达汽车等新势力形成“一超多强”竞争格局。消费升级趋势下，高端乘用化皮卡需求增长显著，部分厂商通过智能化配置和舒适性设计吸引个人用户。与此同时，政策端对皮卡进城的逐步解禁，进一步释放了潜在消费潜力。

**展望：全球化与电动化双轮驱动**

业内普遍认为，2026年皮卡市场将延续“内外双循环”发展路径。一方面，出口占比有望突破60%，新兴市场将成为增量主力；另一方面，国内新能源渗透率的提升和皮卡文化普及，或推动全年销量突破60万辆。在产业转型与政策红利叠加下，中国皮卡正从功能型工具车向多元化消费载体蜕变，其市场潜力远未触顶。

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