北汽福田联袂山港物流 千亿级合资公司启航"制造+物流"新生态

**北汽福田联袂山港物流 千亿级合资公司启航"制造+物流"新生态**

2026年2月12日，山东港口大厦内，北汽福田与山东港口陆海国际物流集团（山港物流）共同揭牌的合资公司“山港陆海福通（青岛）物流科技有限公司”，标志着中国商用车龙头与港口物流巨头的战略合作迈入实体化运营阶段。这一注册资本达千万元的合资企业，不仅是双方股权架构（山港物流持股60%、北汽福田持股40%）的落地，更是“制造业+物流业”深度融合的创新试验场。

**产业协同升维：从生产端到出口端的全链路闭环**

合资公司的核心使命在于重构商用车产业链的物流效率。依托北汽福田覆盖重卡、轻卡、客车全品类的产品矩阵，以及纯电、混动、氢燃料三线技术布局，山港物流的港口枢纽资源与跨境物流网络将直接嵌入生产环节。双方计划通过整车陆路运输、KD工厂（散件组装）业务协同、二手车出口等板块，打通从青岛自贸片区生产基地到“一带一路”沿线国家的国际物流通道。

值得注意的是，北汽福田的“爱易科”智慧生态品牌将首次深度整合至物流体系。该品牌涵盖能源补给、数智化车队管理等服务，可为港口场景定制“零碳运输”解决方案。例如，搭载智能热管理系统的纯电重卡，配合山港物流的保税仓储与海铁联运资源，可降低跨境运输中30%的能源损耗。

**技术赋能：从硬件到软性服务的双重革新**

在硬件层面，北汽福田为港口作业量身定制的车型已实现技术迭代。电驱桥技术提升扭矩输出的同时，将能耗控制在行业领先水平；宽体卧铺与减震座椅设计，则适应驾驶员在码头24小时轮转作业的舒适性需求。

软性服务上，合资公司计划构建卫星堆场与数字化调度平台。通过实时监控车辆位置、载重及电池状态，优化港口内短驳与长途运输的衔接效率。据测算，这一模式可将传统物流中转时间压缩20%，尤其利好新能源商用车的续航管理。

**全球化野心：对标国际供应链竞争**

此次合作被业内视为中国制造业“出海”的配套升级。北汽福田2025年海外销量占比已突破15%，而山港物流在RCEP区域的航线覆盖为其提供了关键支点。合资公司未来将重点布局东南亚、中东欧市场的“端到端”服务，包括建立海外前置仓、本地化维修网络等。

分析人士指出，这一模式突破了传统车企与物流服务商的甲乙方关系，通过股权绑定形成利益共同体。在全球供应链重塑的背景下，“中国制造”的竞争力正从单一产品向“产品+服务+物流”的全链条延伸。北汽福田与山港物流的联姻，或将成为中国高端装备“走出去”的标准化模板。

（完）

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