第三者责任险不计免赔是什么意思？

第三者责任险不计免赔是第三者责任险的附加保障，核心是将原本由车主自行承担的免赔金额转由保险公司赔付。它曾是需额外投保的附加险，车险综合改革后已纳入三者险主险责任，车主投保三者险即可自动享有。不过，若存在事故责任无法认定、违反安全装载规定等绝对免赔率情形，车主仍需承担部分费用，并非所有情况都能全额获赔。

要理解三者不计免赔的作用，需先明确三者险的免赔规则。根据三者险合同约定，事故发生后保险公司会依据车主的责任比例设定免赔率，通常全责对应20%、主责15%、同责10%、次责5%的免赔比例。若未投保不计免赔，这部分比例的赔偿金额需车主自行承担；而投保后，这部分费用就由保险公司负责，相当于将车主原本需承担的5%-20%赔偿责任转移给了保险公司。

车险综合改革前，三者不计免赔是单独定价的附加险，车主需在购买三者险的基础上额外付费投保；改革后，它直接纳入三者险主险责任，无需单独购买也不用额外缴费，简化了投保流程，也让车主的保障更全面。不过，需要注意的是，不计免赔并非“全包”，存在几种绝对免赔率情形时，车主仍需自行承担部分费用。比如事故责任无法认定时，保险公司可能按20%绝对免赔率处理；车辆违反安全装载规定，如货车超载、客车超员，会有10%的绝对免赔率；非约定驾驶人驾驶车辆或车辆未按规定年检，也可能触发绝对免赔率，这些情况都不在不计免赔的保障范围内。

此外，三者不计免赔仅针对三者险的免赔金额，若车主同时投保了车损险，建议也为车损险投保不计免赔（车损险不计免赔同样已纳入主险），这样在车辆自身受损时，也能避免因免赔率产生的自付费用。同时，三者险的赔偿范围不包括间接损失，如对方车辆停运期间的营运损失、养路费损失等，这些即使有不计免赔也无法获得赔偿，需车主自行承担。

三者不计免赔通过转移免赔金额降低了车主的经济负担，车险改革后更是让保障变得“唾手可得”。但车主在享受保障的同时，需了解绝对免赔率的限制情形，日常驾驶中遵守交通规则、按规定年检、避免违规装载，才能在事故发生时最大程度发挥保险的作用。

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