别克GL8 652T和653T在动力参数上有什么具体区别？

别克GL8 652T和653T的动力参数核心输出一致，但发动机型号、技术配置与性能表现存在差异化设计。两者均搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW、最大扭矩350N·m、最大马力237Ps，匹配9AT变速箱，Tripower可变气门管理技术与缸内直喷技术为动力性能筑牢基础；不同之处在于，652T采用LSY发动机，无48V轻混系统，官方百公里加速9.2秒，WLTC综合油耗8.8L/100km，动力响应更偏向即时性；653T则搭载LXH发动机并配备48V轻混系统，百公里加速9.6秒，WLTC油耗低至8.12-8.2L/100km，通过电机辅助优化了平顺性与燃油经济性。这种调校差异既保留了统一的动力储备，又通过技术细节的调整，分别满足了注重性价比与追求豪华质感的用户需求。

从发动机的技术细节来看，652T的LSY发动机专注于基础可变缸技术，可在两缸与四缸模式间智能切换，在城市短途通勤或频繁启停场景下，能快速响应油门指令，起步与中低速超车时动力爆发更直接，符合追求驾驶灵活性的用户需求。而653T的LXH发动机则通过48V轻混系统的加持，在起步阶段借助启发电机辅助降低发动机负荷，不仅缓解了传统燃油车启停时的顿挫感，低速跟车时的动力衔接也更流畅，高速巡航时转速维持在较低区间，既保证了乘坐的静谧性，又进一步优化了燃油消耗，更适配长途商务出行或家庭长途旅行的场景。

传动系统与操作体验的差异也进一步强化了两款车型的定位区分。652T匹配的9挡手自一体变速箱采用电子挡把设计，符合大众熟悉的操作逻辑，换挡行程清晰，适合习惯传统换挡方式的用户；653T则搭载9挡自动变速箱并采用电子式怀挡设计，不仅释放了中控台的储物空间，操作时也无需低头查看挡位，双手不离方向盘即可完成换挡，提升了驾驶便利性与安全性，更贴合中高端商务接待的仪式感需求。

在用户实际使用场景中，两款车型的动力调校差异与配置升级形成了互补。652T凭借更直接的动力响应与8.8L/100km的油耗表现，在城市路况下的综合成本更具优势，配合22.99-24.99万的价格区间，成为入门级商务与家用MPV的务实选择；653T则通过48V轻混系统带来的0.6-0.7L油耗降低，以及后排液晶屏、BOSE音响等豪华配置，以30.99-36.99万的价格覆盖中高端商务接待场景，满足用户对行驶质感与舒适体验的更高要求。

整体而言，别克GL8通过652T与653T的差异化动力设计，实现了对不同用户需求的精准覆盖。652T以实用性能为核心，在保证动力储备的同时兼顾性价比；653T则通过技术升级与配置优化，强化了豪华舒适属性。这种双版本布局既延续了GL8在MPV市场的标杆地位，也为用户提供了更丰富的选择空间，无论是商务接待还是家庭出行，都能找到契合自身需求的车型。

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