新能源汽车品牌排行榜中，电动汽车和混动汽车是分开排名的吗？

新能源汽车品牌排行榜中，电动汽车和混动汽车是否分开排名并无统一标准，需结合具体榜单的统计口径与分类逻辑来看。部分聚焦单一技术路线的榜单会将纯电与混动车型分开排序，以精准呈现不同动力类型的市场表现；而综合类销量或品牌影响力榜单，则常将两者纳入同一维度统计，通过总销量、品牌声量等指标进行综合排名。参考资料显示，纯电动汽车因销量规模大、一线城市占比高，在综合榜单中更易占据前列，但其续航受季节温度影响，排名存在一定波动；插电混动车型虽市场份额相对较小，但增长势头迅猛，且排名稳定性更强。国内外榜单也呈现出不同特点，国内前十多为自主品牌且以纯电动车型为主，国际榜单中特斯拉的纯电与插混车型近乎对半，这些差异进一步体现了分类逻辑对排名结果的影响。

从车型分布与市场份额的维度来看，纯电动汽车凭借更大的销量规模，在综合榜单中往往占据更多席位。以国内市场为例，一线城市充电基础设施相对完善，消费者对纯电车型的接受度较高，这使得纯电车型在综合销量统计中更具优势。不过，纯电车型的续航表现易受季节温度影响，冬季低温环境下续航里程可能出现明显衰减，这一特性导致其在不同季度的排名存在波动。相比之下，插电混动车型兼顾燃油与电动模式，既解决了纯电车型的续航焦虑，又能满足政策对新能源汽车的定义，因此近年来市场份额增长迅速。其动力系统的稳定性也让排名相对稳定，即便在销量规模不及纯电车型的情况下，仍能凭借持续的增长态势在综合榜单中占据一席之地。

核心技术与动力续航同样是影响排名差异的关键因素。纯电车型的核心技术集中在电池能量密度、电机功率以及充电效率等方面，这些技术的突破直接关系到车辆的续航里程和使用体验。而混动车型则更注重发动机与电机的协同控制、能量回收系统的优化等，以实现燃油经济性与动力性能的平衡。国内外品牌在技术路线上各有侧重，国内自主品牌在混动技术领域积累了丰富经验，部分车型的油耗表现和动力输出已达到国际先进水平；国际品牌则在纯电车型的三电系统集成、智能驾驶辅助等方面具有优势，这些技术差异也使得不同类型车型在各自榜单中的排名呈现出不同特点。

2025年中国新能源车企零售销量TOP10（乘联会口径）的数据显示，比亚迪、吉利、长安、奇瑞等自主品牌均同时布局混动与纯电车型，且在综合销量排名中表现突出。这一现象反映出自主车企通过完善产品矩阵，适配了国内多样化的市场需求。虽然该榜单未明确区分电动汽车与混动汽车的排名，但从品牌整体销量构成来看，混动车型的贡献度正不断提升，与纯电车型共同推动品牌在综合榜单中占据领先位置。这也从侧面说明，综合类榜单更注重品牌的整体市场表现，而单一技术路线的榜单则能更清晰地展现不同动力类型的发展潜力。

综合来看，新能源汽车品牌排行榜是否分开统计电动汽车与混动汽车，本质上是统计口径与分类逻辑的选择。分开排名能精准反映不同技术路线的市场表现，为消费者和行业提供更细分的参考；综合排名则能展现品牌的整体实力，体现其在新能源领域的综合竞争力。无论是哪种排名方式，都需结合具体的统计标准和市场背景来解读，才能全面了解新能源汽车市场的发展态势。

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