电动汽车在高速行驶时加速能力如何？

电动汽车在高速行驶时的加速能力是一个受到多种因素影响的情况。

首先，电动汽车的电机在全速范围内能轻松输出最大扭矩，起步加速迅猛，零百加速表现出色，很多车型能跑进 10 秒以内，部分高性能车型甚至能达到五六秒。

但在高速行驶时，其加速能力会受到一些限制。一方面，电机转速越高越费电，速度越快电耗越高。比如在高速顶着限速跑，电能大部分都用来克服风阻了，车速超过 120 公里/小时时，空气阻力约占汽车总阻力的 80%，特别是 SUV 车型。

另一方面，电动汽车在市区比较省电，和燃油车相反，燃油车市区耗油高，高速省油。

此外，电动汽车补能的便利性不如燃油车，高速公路上充电桩数量有限，且不能保证全部正常使用。

所以为了降低电耗、减少充电次数，很多电动汽车车主在高速上选择较慢的速度行驶。

要解决电动汽车高速加速能力受限的问题，一方面寄希望于电池技术突破，提高电池性能和续航能力；另一方面依赖于基础设施的进一步完善，增加高速公路充电桩的数量和稳定性。