吉利1.4T发动机搭载在哪些车型上，不同车型的调校有区别吗？

吉利1.4T发动机主要搭载于帝豪S、远景X6 PRO、博越、帝豪GS、缤越等车型，不同车型在动力调校与传动匹配上存在一定区别。从动力参数来看，这款发动机的最大功率普遍为141马力，峰值扭矩达235牛·米，技术成熟稳定，适配6挡手动、CVT无级变速及6挡湿式双离合等多种变速箱。在调校差异上，博越侧重低扭输出以保障起步轻快；帝豪GS和缤越采用偏运动化设定，高速行驶动力储备更足；远景X6 PRO与帝豪S则兼顾平顺性，匹配的传动系统让日常驾驶更舒适，满足不同用户对动力特性的需求。

从具体车型的动力表现来看，博越的1.4T发动机在调校上更注重低扭输出，这使得车辆在起步阶段动力响应迅速，即使在城市拥堵路况下频繁启停，也能保持轻快的驾驶感受。这种调校让博越在低速行驶时具备较好的动力储备，满足日常通勤的需求。

帝豪GS和缤越则偏向运动化调校，虽然最大功率和扭矩参数与其他车型一致，但在动力输出的持续性上更具优势。高速行驶时，发动机的动力储备能够支撑车辆保持稳定的加速能力，尤其是缤越作为小型SUV，搭配6挡湿式双离合变速箱，换挡逻辑更偏向运动，能带来更直接的动力反馈，适合追求驾驶乐趣的用户。

远景X6 PRO和帝豪S的调校以平顺性为主。远景X6 PRO的1.4T发动机匹配6挡手动变速箱时，挡位清晰，换挡行程适中，新手也能快速上手；而CVT变速箱版本则进一步优化了动力输出的平顺性，无论是起步还是加速，动力衔接都十分流畅，适合注重舒适驾驶的家庭用户。帝豪S的CVT变速箱在日常驾驶中能有效过滤掉发动机的顿挫感，NEDC综合油耗5.9L的表现也兼顾了燃油经济性，符合家用车的定位。

不同车型的调校差异不仅体现在动力输出特性上，还与车辆的定位和使用场景紧密相关。博越作为紧凑型SUV，低扭调校提升了通过性和城市驾驶的便利性；帝豪GS和缤越的运动化设定满足了年轻用户对动力性能的需求；远景X6 PRO和帝豪S的平顺性调校则更贴合家庭用户对舒适、经济的追求。这种差异化的调校策略，让吉利1.4T发动机能够适配不同定位的车型，覆盖更广泛的用户群体，也体现了吉利在动力系统匹配上的技术实力。

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