电动续航里程和充电时间有关系吗?

电动续航里程和充电时间有关系。

电动车续航里程有限曾制约车主出行,引发消费者焦虑。目前锂离子和磷酸铁锂电池常用,前者能量密度大,后者安全性高。

虽有企业通过堆电池容量提升续航,但会增加车重和耗电,且占用空间。即便有车型宣称续航达 1000 公里,续航焦虑仍存,因出远门或忘充电仍麻烦。

这并非单纯因续航里程,关键在于充电时间长和充电桩不完善。充电桩故障多、布局受限、收费等导致充电不便捷。

有些 60V 车子充电 2、3 小时就满但骑行几公里就没电,可能是电门锁故障,其触点接触不良致电无法正常释放;也可能是电池问题,剩余 30%-40%电量时正常充电应不少于 5 小时,短于这时间可能跑不远,可检测电池容量和回升电压;还可能是充电器问题,输出端内线接触不良或有电压没电流等;充电口生锈松动、小插头及保险丝松动也会影响。

冬季电动车续航能力变差,气温降低 0 度以下里程能降三分之一,充电可适当延长到 8-10 小时,电量剩两格或 20%-30%及时充。

续航下跌还因电池老化,内部化学物质衰变致容量减小;车身重会加大行驶阻力耗电增加;行驶环境如恶劣天气、路况差会影响;维护状况不好如不清理轮毂、不检查轮胎气压、不正确使用习惯也会缩短续航。

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