续航最长的新能源汽车是哪款？

目前续航表现最突出的新能源汽车，需结合纯电与增程车型的技术特性来看：纯电领域蔚来ET7搭载150kWh半固态电池后，CLTC续航达1050km，第三方实测高速+城市综合工况可行驶1070km，低温续航衰减仅12%；增程领域小鹏X9超级增程版以“大油箱+大电池”组合实现CLTC综合续航1602km，成为全球续航最长的大七座新能源汽车。不同技术路线下的车型各有优势，半固态电池的应用与增程系统的优化，共同推动了新能源汽车续航能力的突破，满足了用户对长续航出行的需求。

纯电车型中，广汽曾推出搭载144度电池的车型，满电续航接近1000公里，但因价格较高、市场接受度有限未大面积推广；极氪001搭载140度宁德时代麒麟电池的版本，受电池重量及车型适配性影响，未在中国市场迅速铺开。而蔚来ET5同样采用150度半固态电池，实现续航突破1000公里并投入商业化运营，其半固态电池能量密度达260Wh/kg，在冬季低温场景下表现优异，续航衰减控制在行业较低水平。2025年主流纯电车型中，特斯拉Model 3后轮长续航版搭载78.4度三元锂电池，官方标定续航830公里；上汽智己L6光年版搭载半固态电池，部分媒体实测满电续航突破1000公里，裸车价31万元，在续航与性价比间形成平衡。

增程领域，小鹏X9超级增程版的表现尤为亮眼。该车搭载行业唯一全域800V高压平台、5C超充技术及超过450km续航的大电池，通过“大油箱+大电池”的组合，实现CLTC综合续航1602km，其2025年上市的Max版和Ultra版官方指导价分别为30.98万元和32.98万元，定位大七座车型，满足家庭用户长途出行需求。此外，2026款小鹏X9纯电版开启预订，官方宣称CLTC续航可达750km，以5C超充技术强化补能效率，进一步拓展了长续航纯电车型的选择空间。

不同技术路线的车型在续航表现上各有侧重：纯电车型依赖电池技术迭代，半固态电池的普及有效提升了能量密度与低温适应性；增程车型则通过油电系统的协同优化，兼顾长续航与补能灵活性。第三方实测显示，2025年各车型续航达成率存在差异，蔚来ET7在冬季低温和高速场景下衰减较小，而特斯拉Model Y焕新版低温续航衰减为22%，反映出不同品牌在续航稳定性上的技术差异。同时，奔驰固态电池车型计划年底量产，问界M7增程版等车型也在续航领域持续发力，推动行业整体续航水平提升。

整体来看，新能源汽车续航能力的突破，既源于电池技术的创新，也得益于动力系统的优化。从纯电车型的半固态电池应用，到增程车型的系统整合，各品牌通过不同技术路径满足用户需求。用户在选择时，需结合自身出行场景、补能条件及预算，综合考量续航达成率、低温性能等实际表现，以找到最适合的车型。随着技术的不断进步，新能源汽车的续航能力将持续提升，为用户带来更便捷、更可靠的出行体验。

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