国IV(国V)排放标准的实施时间是何时？

国IV（国4）与国V（国5）排放标准的实施时间需区分地方试点与全国统一阶段，其中国IV标准于2013年7月1日在全国范围内正式实施，国V标准则于2017年1月1日实现全国统一执行。

从政策推进节奏来看，排放标准的落地往往遵循“地方先行、全国推广”的路径：国IV阶段，北京曾于2008年率先试点，同步配套国四标准燃油供应；国V阶段，东部11省市也在2016年4月提前启动实施，为全国统一标准积累了实践经验。这种分步推进的模式，既兼顾了区域环境治理的迫切需求，也为车企技术升级和市场过渡预留了合理周期，体现了我国机动车排放管控体系的科学性与渐进性。

从政策推进节奏来看，排放标准的落地往往遵循“地方先行、全国推广”的路径：国IV阶段，北京曾于2008年率先试点，同步配套国四标准燃油供应；国V阶段，东部11省市也在2016年4月提前启动实施，为全国统一标准积累了实践经验。这种分步推进的模式，既兼顾了区域环境治理的迫切需求，也为车企技术升级和市场过渡预留了合理周期，体现了我国机动车排放管控体系的科学性与渐进性。

具体到国IV标准，其全国实施时间明确为2013年7月1日，这一节点标志着我国机动车排放控制进入第四阶段。此前，北京作为首批试点城市，早在2008年就已对新增机动车执行国IV标准，并同步供应符合要求的燃油，为后续全国范围的推广奠定了基础。而国V标准的推进则更为细致，2016年1月14日，环境保护部与工业和信息化部联合发布公告，明确东部11省市（包括京津冀、长三角、珠三角等重点区域）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车及重型柴油车需符合国V标准；2017年1月1日起，该标准在全国范围内全面实施，进一步收紧了机动车污染物排放限值。

需要注意的是，排放标准的表述中，罗马数字与阿拉伯数字对应关系明确：国I对应国1、国II对应国2、国III对应国3、国IV对应国4、国V对应国5，两者为同一标准的不同表述方式，不存在本质差异。这种统一的命名规则，既方便了政策传达，也避免了市场对标准阶段的混淆。从地方试点到全国统一，国IV与国V标准的实施过程，不仅反映了我国对机动车污染治理的重视，更体现了政策制定中“因地制宜、逐步推进”的思路，为后续更高阶段排放标准的实施提供了可借鉴的经验。

总体而言，国IV与国V排放标准的实施，是我国机动车排放管控体系逐步完善的重要节点。地方试点为全国推广积累了技术与管理经验，而全国统一标准则实现了污染物排放控制的全面覆盖。这一系列政策的落地，不仅推动了汽车行业的技术升级，也为改善空气质量、践行绿色发展理念提供了有力支撑，是我国环境治理进程中不可或缺的一环。

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