区间测速起点和终点如果只是短暂超速会被记录吗？

区间测速起点和终点短暂超速是否会被记录，需结合全程平均速度与路段测速设备综合判断。区间测速的核心逻辑是通过计算车辆在两个监控点间的平均行驶速度判定是否超速，而非依据瞬时速度。只要全程平均速度未超限速标准，即便起点或终点有短暂瞬时超速，也不会触发区间测速违章记录。但区间内若有其他定点或流动测速设备，途经这些点位时的瞬时超速仍可能被单独抓拍处罚。区间测速判定依据源自《道路交通安全法》对平均速度的规定，系统通过记录车辆通过起点和终点的时间戳计算平均速度。若对记录有异议，可通过官方渠道查询或申请复核。不同超速程度有明确处罚标准，适用于所有测速类型。

需要注意的是，区间测速路段的起点和终点往往会额外设置定点测速摄像头，这些摄像头的工作逻辑与区间测速不同，它们专门捕捉车辆经过该点位时的瞬时速度。即便车辆在整个区间内的平均速度未超过限速标准，但只要在经过这些定点测速设备时，瞬时速度超过了该点位的限速要求，就可能被单独记录违章。部分地区的交管部门还会对在起点出现超速行为的车辆启动“重点监控”模式，这意味着车辆在后续的区间路段中，会被更多的监控设备重点关注，抓拍频率也会相应提高，从而增加了因其他违规行为被记录的风险。

2023年4月实施的新交规对超速行为的处罚标准进行了明确细化。其中规定，超速未达10%的，通常会给予警告，不扣分也不罚款；超速10%以上未达20%的，一般会被扣3分；超速20%以上未达50%的，会被扣6分；超速50%以上的，则会被扣12分。这些处罚标准适用于所有类型的测速记录，无论是区间测速还是定点测速。而且，不同车型的处罚标准存在差异，普通家用车与校车、中型以上载客载货汽车等特殊车辆，在面临超速处罚时，所依据的标准和对应的处罚力度是不同的。

如果驾驶员对测速记录有异议，完全可以通过官方渠道进行查询或申请复核。比如，可以登录当地交管部门的官方网站、手机APP，或者前往线下的交管服务大厅，提交复核申请。相关部门会根据车辆的行驶轨迹、时间记录等信息，对测速结果进行重新核查，确保处罚的公正性和准确性。

总之，面对区间测速，驾驶员应始终将保持全程平均速度不超过限速标准作为核心准则。同时，也要留意路段内可能存在的其他测速设备，避免因瞬时超速而被单独处罚。了解并遵守相关的交通法规和处罚标准，不仅能保障自身的驾驶安全，也能避免不必要的违章记录和处罚。

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