奔奔e-star2022款的动力性能如何，最高时速能到多少？

长安奔奔E-Star 2022款的动力性能聚焦日常通勤场景，表现平顺且实用，官方标定最高车速为101km/h。

这款车搭载55kW永磁同步单电机，最大扭矩170N·m，匹配固定齿比变速箱，提供标准/舒适、运动两种驾驶模式切换——运动模式下动力响应更敏捷，标准/舒适模式则兼顾行驶平顺性，无论是城市起步、低速跟车还是中速巡航，动力输出都线性直接，没有明显顿挫感，能轻松应对市区道路的频繁启停；101km/h的最高车速虽不追求高速性能，但完全满足城市主干道及短途城际通勤的速度需求，配合310km的CLTC纯电续航与0.8小时快充至80%的补能效率，进一步强化了作为通勤代步工具的实用性，贴合城市年轻用户或家庭第二辆车的核心需求。

这款车搭载55kW永磁同步单电机，最大扭矩170N·m，匹配固定齿比变速箱，提供标准/舒适、运动两种驾驶模式切换——运动模式下动力响应更敏捷，标准/舒适模式则兼顾行驶平顺性，无论是城市起步、低速跟车还是中速巡航，动力输出都线性直接，没有明显顿挫感，能轻松应对市区道路的频繁启停；101km/h的最高车速虽不追求高速性能，但完全满足城市主干道及短途城际通勤的速度需求，配合310km的CLTC纯电续航与0.8小时快充至80%的补能效率，进一步强化了作为通勤代步工具的实用性，贴合城市年轻用户或家庭第二辆车的核心需求。

从技术层面看，奔奔E-Star 2022款的动力系统以“实用适配”为核心设计逻辑：永磁同步电机具备高效能特性，配合30.95kWh磷酸铁锂电池，在保障动力输出稳定的同时，实现了310km的续航覆盖——日常上下班、周末近郊出游都无需频繁补能；快充功能可在0.8小时内充至80%电量，解决临时出行的补能焦虑，而电池预加热技术则能在低温环境下维持充电效率，提升冬季使用的可靠性。此外，前置前驱布局搭配电动助力转向，让车辆转向轻盈灵活，即使在城市窄路或停车场景中也能轻松操控，进一步适配通勤场景的便捷需求。

用户实际驾驶体验中，这款车的动力表现与场景需求高度契合：标准模式下起步平顺，不会有突兀的加速感，适合早晚高峰的拥堵路段；切换至运动模式后，踏板响应速度提升，中低速超车更显从容，满足偶尔的动力需求。基础配置上，电子驻车、上坡辅助、胎压显示等功能一应俱全，10.25英寸双联屏与远程启动功能则提升了日常使用的便利性，7.99万的官方指导价配合三年或12万公里的整车质保，也让其在微型新能源车市场中具备高性价比优势。

整体而言，奔奔E-Star 2022款的动力性能并非以“强劲”为标签，而是围绕通勤场景进行精准优化：平顺的动力输出、适配的最高车速、实用的续航与补能体系，共同构成了其“通勤友好”的核心特质，加上扎实的基础配置与年轻化设计，恰好满足了城市年轻用户或家庭第二辆车对“灵活、省心、经济”的需求。

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