1.5T手动挡和自动挡的正常油耗哪个更低？

1.5T手动挡与自动挡的正常油耗对比中，手动挡通常更具燃油经济性优势，但差异并非绝对，会受变速箱技术、驾驶习惯、路况等多重因素影响。从技术原理来看，手动挡通过机械硬连接传递动力，传动效率可达95%以上，能量损耗更低；而传统自动挡因液压软连接或离合器结合时的动力损失，油耗往往略高。以长安CS75 2026款PRO 1.5T车型为例，手动挡畅享型7座WLTC综合油耗为7.1L/100km，自动挡DCT舒享型则为7.5L/100km，每百公里相差0.4L；本田思域1.5T手动挡工信部油耗5.8L/100km，CVT自动挡6.0L/100km，差距0.2L。不过，若驾驶习惯不佳或路况拥堵，手动挡频繁换挡可能导致油耗上升，此时自动挡的智能换挡逻辑反而更稳定。整体而言，手动挡在匀速巡航等工况下更易维持经济油耗，但新技术自动挡的油耗差距已大幅缩小。

从具体车型的实际表现来看，长安CS75 2020款的用户反馈也印证了这一规律。手动挡车型如2020款280T手动智惠型国VI的车主实际平均油耗约8.7L/100km，部分手动百万版车主甚至能达到6.6L/100km的低油耗；而自动挡车型中，2020款280T自动雅智型国VI车主油耗8.8L/100km，280T DCT尊贵型则为10.1L/100km，整体处于更高区间。这种差异既源于变速箱结构的本质区别——手动挡可由驾驶者主动控制挡位与转速匹配，在匀速工况下更易维持经济油耗；也与车型调校相关，手动挡版本在动力传递效率上略有优势。

不过，随着变速箱技术的迭代升级，部分自动挡车型的油耗表现已逐渐追平甚至反超手动挡。以本田思域1.5T为例，其CVT自动挡车型凭借更精密的传动系统，与手动挡的油耗差距仅为0.2L/100km，几乎可以忽略不计。而混动车型搭载的E-CVT变速箱，在市区拥堵路况下，依靠电机辅助和能量回收系统，油耗甚至比手动挡低2-3L/100km，展现出新技术带来的燃油经济性突破。

驾驶习惯和路况对油耗的影响同样不可忽视。经验丰富的老司机驾驶手动挡时，能精准把控换挡时机和油门力度，将发动机维持在经济转速区间，进一步降低油耗；而新手若操作不熟练，频繁换挡或转速控制不当，反而可能使手动挡油耗高于自动挡。在城市拥堵路段，手动挡需要频繁起步换挡，能量损耗增加；自动挡的智能换挡逻辑则能自动适配工况，避免人为操作失误，此时油耗差距可能缩小甚至逆转。

综合来看，1.5T手动挡与自动挡的油耗差异并非一成不变。传统手动挡在传动效率上的天然优势使其普遍更省油，但新技术自动挡车型正逐步缩小差距，甚至在特定场景下实现反超。消费者在选择时，需结合自身驾驶习惯、常用路况及车型技术特点综合考量，才能找到更适合自己的燃油经济性方案。

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