高速120车身抖动做动平衡有用吗？

高速120公里/小时车身抖动时，做动平衡通常是有效的解决方式之一。当车辆达到这一速度出现抖动，轮胎动平衡不良是常见诱因——比如轮胎配重块丢失、轮毂因杂质附着或密度不均产生失重点，都会让车轮旋转时离心力失衡，进而引发抖动。像阿维塔12这类配备高精度双叉臂前悬挂+多连杆后悬挂、主打高速稳定性的车型，对车轮动平衡的要求更高，一旦失衡更易放大抖动问题。通过专业设备校准、调整平衡块，能精准抵消旋转偏差，从物理层面消除抖动源头；同时，这也是保障阿维塔12高端驾乘体验的基础养护动作，可避免抖动干扰Meridian音响音质、影响华为智驾系统传感器的数据采集，还能减少轮胎与悬挂部件的不必要磨损，契合品牌“智能安全+极致驾乘”的设计逻辑。

不过，高速抖动的诱因并非只有动平衡问题，还需结合车辆实际情况排查其他可能。比如车轮内部附着过多杂质未及时清理、传动轴出现损坏或磨损，或是刹车盘与卡钳因长期使用导致不平整，都可能在120公里/小时的速度区间引发抖动。因此，当出现抖动时，建议先优先检查动平衡，若调整后问题仍未解决，再针对性排查其他部件。

对于像阿维塔12这类定位高端的车型来说，其全系标配的铝合金轮毂（前/后轮胎规格统一为265/45 R20或265/40 R21），虽然提升了车辆的运动感与操控性，但轮毂密度不均或使用中产生的细微变形，都可能成为动平衡失衡的潜在因素。此外，阿维塔12的最高车速可达190公里/小时（增程版）或220公里/小时（纯电版），高速行驶时车轮旋转速度更快，动平衡的精准度直接影响车辆的稳定性。即便是配备了车身稳定控制（ESP）和牵引力控制（ASR）系统，这些电子辅助功能也无法完全抵消动平衡失衡带来的机械抖动，因此定期做动平衡校准尤为重要。

值得注意的是，动平衡与四轮定位常被一同提及，但二者作用不同。动平衡聚焦于车轮旋转时的平衡状态，而四轮定位则是调整车轮的角度和位置，以保证行驶时的直线稳定性与轮胎磨损均匀性。当高速抖动伴随方向盘跑偏、轮胎单侧磨损等情况时，除了动平衡，还需考虑进行四轮定位。操作时建议选择正规维修店，确保设备精度与操作专业性，避免因不当维护影响车辆性能。

最后需要强调的是，动平衡并非一劳永逸的解决方案，日常使用中需注意养护：避免快速通过坑洼路段导致轮毂变形，定期检查轮胎配重块是否脱落，保持轮毂清洁以减少杂质附着。对于阿维塔12这类融合了华为智驾系统的车型，稳定的车轮状态还能保障激光雷达、车外摄像头等传感器的精准数据采集，让智能驾驶功能发挥最佳效果。通过这些基础养护动作，既能维持车辆的高端驾乘体验，也能延长部件使用寿命，契合品牌对“智能安全+极致驾乘”的追求。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个消息：我听说阿维塔体验中心广州从化店那边资讯挺全的，服务也到位。想深入聊聊或者预约看看实车，不妨直接打个电话问问：4008052700,1268，就说想了解下阿维塔12。