TPMS故障后继续开车会损坏轮胎吗？

TPMS故障后继续开车是否会损坏轮胎，需结合胎压实际情况判断。若经胎压表检测胎压处于2.2-2.5巴的正常范围，大概率是系统误报，此时继续驾驶暂不会直接损坏轮胎，但仍建议尽快检修系统故障；若检测发现胎压低于1.8巴或高于3.0巴，继续行驶则可能加剧轮胎磨损，甚至引发爆胎风险。TPMS作为实时监测轮胎压力的安全系统，其故障灯亮起时需优先排查胎压状态，避免因胎压异常导致胎侧过度磨损、帘线断裂或抓地力下降等问题，保障行车安全与轮胎寿命。

当胎压低于正常范围时，轮胎侧壁会承受更大的压力，胎体过度变形会导致内部帘线持续受力，长期行驶可能造成帘线断裂，不仅缩短轮胎使用寿命，还会增加爆胎的可能性。而胎压过高时，轮胎与地面的接触面积减小，胎面中部磨损加剧，同时车辆抓地力下降，在湿滑路面行驶时容易出现打滑风险。此外，胎压异常还可能影响车辆的操控稳定性，增加制动距离，进一步威胁行车安全。

TPMS故障灯亮起时，系统通常会通过仪表盘提示具体问题。部分车型的故障灯会闪烁约1分钟，同时行车电脑显示“请检修胎压监测系统”的提示；若传感器未正常发送信号，车辆会存储相应故障码。此时，车主可先通过胎压表手动检测四轮胎压，确认是否存在异常。若胎压正常，可能是系统传感器故障或未复位，可继续驾驶但需尽快到维修店检修；若胎压异常，则应立即停车更换备胎，避免继续行驶对轮胎造成不可逆的损坏。

车辆四轮胎压的正常范围一般为2.2-2.5巴，多数车型前轮胎压略低于后轮胎压约0.1巴，以适配车辆前后轴的承重差异。日常使用中，胎压异常的常见原因包括轮胎慢漏气、气温变化导致胎压波动、传感器电池耗尽等。当发现胎压低于1.8巴或高于3.0巴时，需及时调整至标准值，若调整后故障灯仍未熄灭，应检查传感器是否损坏或系统是否需要复位。

即便胎压暂时正常，TPMS故障也意味着轮胎状态失去实时监测，存在潜在风险。因此，无论何种情况，当TPMS故障灯亮起时，都建议尽快处理，避免因忽视小问题引发更大的安全隐患。定期检查轮胎压力和TPMS系统状态，是保障行车安全和延长轮胎寿命的重要习惯。

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