日产汽车成本管控显效 标普上调信贷评级

**日产汽车成本管控显效 标普上调信贷评级**

在经历长达数年的财务重整与战略调整后，日产汽车通过严格的成本管控措施，成功扭转了信贷评级的颓势。国际评级机构标普全球近日将日产汽车的信用评级展望由“负面”上调至“稳定”，并确认其“BB”级评级，这一调整反映了市场对日产汽车财务韧性与战略执行力的重新认可。

**成本削减成效显著**

自2025年5月启动“Re:Nissan”转型计划以来，日产汽车通过系统性改革实现了成本结构的优化。财报显示，2025财年上半年（4月至9月），公司在固定成本领域已削减逾800亿日元，预计全年将突破1500亿日元目标，并计划在2026财年前累计削减2500亿日元。同时，通过实施数千项创新提案，日产识别出2000亿日元的可变成本节约潜力，覆盖供应链、生产流程及研发效率等多维度。

非核心资产处置亦为财务健康注入动能。横滨全球总部的出售与回租交易不仅释放了资金流动性，更通过20年回租协议保障了运营稳定性。日产目前持有3.6万亿日元可动用资金，包括2.2万亿日元现金储备及2.3万亿日元未使用信贷额度，为技术转型与市场扩张提供了充足缓冲。

**战略聚焦中国市场**

面对全球电动化竞争，日产将中国视为关键战场。其第八代纯电车型N7上市后迅速成为合资品牌销量冠军，8月实现单月交付量破万，创下行业里程碑。即将推出的插混车型N6与搭载鸿蒙系统的智能燃油车，进一步强化了“技术日产”的品牌标签。首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨强调：“中国市场的成功验证了我们‘本地化创新，全球化输出’的战略路径。”

**评级上调背后的挑战**

尽管标普认可日产短期财务改善，但分析师指出，公司仍需应对美国关税政策对利润的持续挤压，以及全球电动车市场的激烈竞争。2025年上半年，日产营业利润仍录得277亿日元亏损，但管理层预计，随着成本优化与新能源产品线放量，2026财年将实现自由现金流转正。

此次评级上调标志着日产汽车从“止血式改革”向“可持续增长”的阶段性跨越，但其长期竞争力仍取决于电动化转型的深度与速度。

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