2022新交规对超速的记分规则有调整吗？

2022年4月1日起实施的新交规对超速记分规则有明确调整，核心体现“宽严相济”的管理思路：普通车辆轻微超速的记分门槛放宽，重点车辆则保持严格约束。

根据公安部163号令《道路交通安全违法行为记分管理办法》，普通机动车（私家车、非营运客货车等）超速未达10%仅警告或“首违免罚”，超速10%以上未达20%罚款200元不记分，超速20%以上未达50%记6分罚200元，超速50%以上才记12分；而中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆等重点车型，超速未达20%即记6分，超速20%以上未达50%记12分，两类车型的处罚差异清晰区分了管理优先级。对比旧规，普通车辆超速20%以下的记分被取消，仅保留部分罚款，如在限速120km/h的高速上，车速不超过144km/h（超速未达20%）时不会扣分，仅可能收到警告或小额罚款；而重点车辆哪怕超速10%以上未达20%，仍需记6分并罚款，既给日常驾驶留出合理容错空间，又对高风险车型筑牢安全防线。

根据公安部163号令《道路交通安全违法行为记分管理办法》，普通机动车（私家车、非营运客货车等）超速未达10%仅警告或“首违免罚”，超速10%以上未达20%罚款200元不记分，超速20%以上未达50%记6分罚200元，超速50%以上才记12分；而中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆等重点车型，超速未达20%即记6分，超速20%以上未达50%记12分，两类车型的处罚差异清晰区分了管理优先级。对比旧规，普通车辆超速20%以下的记分被取消，仅保留部分罚款，如在限速120km/h的高速上，车速不超过144km/h（超速未达20%）时不会扣分，仅可能收到警告或小额罚款；而重点车辆哪怕超速10%以上未达20%，仍需记6分并罚款，既给日常驾驶留出合理容错空间，又对高风险车型筑牢安全防线。

新规对不同道路场景的超速记分也做了细化调整。在普通道路上，普通车辆超速50%以上的记分从12分降至6分，重点车辆则从12分降至9分，适度降低了非高速场景下的处罚力度；而在高速公路、城市快速路等快速通行场景中，重点车辆的超速约束依然严格，未达20%即记6分，超过20%未达50%记9分，超过50%仍记12分，确保快速路的通行安全。这种场景化的区分，既考虑了普通道路的实际驾驶环境，也兼顾了快速路的高风险特性。

从实际驾驶体验来看，新规的调整更贴合日常出行需求。过去普通车辆在高速上超速10%-20%需记3分，如今这一区间仅罚款不记分，减少了车主因轻微超速导致的记分压力；而重点车辆因涉及公共安全，处罚标准未放松，体现了管理的精准性。同时，部分地区对超速10%以下的行为实行“首违免罚”，进一步传递了人性化管理的理念。

此次超速记分规则的调整，并非简单放宽或收紧，而是通过区分车型、场景和超速幅度，构建了更科学的管理体系。普通车辆的轻微超速容错空间扩大，重点车辆的安全约束强化，既保障了道路交通安全，又提升了驾驶体验，实现了管理效率与人性化的平衡。

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