莱万特和卡宴的油耗差距大吗？

莱万特和卡宴的油耗差距因具体车型、动力版本及使用场景不同而存在一定差异，但整体来看莱万特部分车型的油耗略高于卡宴同排量车型。从参考数据可知，在3.0T动力版本中，莱万特的综合油耗多处于12-15L/100km区间，而卡宴3.0T车型实测综合油耗为12-15L/100km，两者有部分重叠但莱万特的油耗上限稍高；若对比莱万特2025款2.0T GT Ultima轻混车型与卡宴2.0T车型（官方数据约8-9L/100km），莱万特的NEDC油耗约9.6L/100km，差距相对明显。不过油耗受驾驶习惯、路况等因素影响较大，实际使用中需结合具体情况判断。

从动力参数与油耗的关联来看，莱万特3.0T车型输出功率达360匹马力，比卡宴3.0T的340匹马力高出20匹，更强的动力输出可能导致其在相同驾驶条件下消耗更多燃油。而莱万特2025款2.0T GT Ultima虽然搭载了48V轻混系统以优化低速工况油耗，但其NEDC油耗仍略高于卡宴2.0T车型，这或许与玛莎拉蒂品牌对运动性能的调校倾向有关——该车型在保持6秒破百加速能力的同时，动力输出的优先级相对更高。

具体到车型配置差异，莱万特全系标配空气悬挂与多驾驶模式切换，其运动模式下的动力响应更激进，可能会在一定程度上增加油耗；而卡宴的底盘调校虽同样注重操控，但部分车型可选装的节能模式优化了动力输出逻辑，对油耗控制更友好。此外，莱万特的车身尺寸为5005×1981×1693mm，轴距3004mm，比卡宴的4930-4932mm车长及2895mm轴距略大，车身重量的细微差异也可能影响油耗表现。

需要注意的是，参考资料中不同测试场景的油耗数据存在波动。例如莱万特的工信部油耗为9.6L/100km，而实测综合油耗可达15L/100km左右；卡宴3.0T车型的实测油耗也在12-15L/100km区间，这意味着在城市拥堵路况下，两者的油耗差距可能被缩小，而在高速巡航等匀速工况中，卡宴的燃油经济性优势会更明显。

综合来看，莱万特与卡宴的油耗差距并非绝对，而是与车型版本、动力调校及使用场景紧密相关。莱万特在运动性能上的优势使其油耗略高于卡宴，但这种差距在合理驾驶习惯与路况下可被控制在可接受范围内。对于消费者而言，选择时需结合自身对动力性能的需求与日常用车场景，若更看重极致运动体验，莱万特的油耗表现属于同级别性能车的正常水平；若优先考虑燃油经济性与综合实用性，卡宴的调校则更偏向均衡。

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