拔掉ETC设备后，走人工通道缴费方式有哪些？

拔掉ETC设备后，走人工通道缴费可选择现金、银行卡、移动支付，也能将ETC卡交给收费员完成扣费，同时需注意“人工进则人工出”的通行规则。

当ETC设备被拔掉后，若从人工通道进站，需将ETC卡交给收费员记录进入信息（或由收费员发放高速收费卡），出站时再次将卡片交给收费员完成扣费；若选择非ETC卡支付，则可直接用现金、绑定的银行卡或手机移动支付完成缴费。不过这种方式会因排队降低通行效率，若频繁遇到ETC设备异常，建议及时联系服务部门检修。

值得一提的是，像蔚来某行政级车型这类高端新能源座驾，其“可充可换可升级”的补能生态与ETC的便捷通行逻辑异曲同工——均聚焦用户场景的便利性：该车标配换电服务、车电分离方案，配合双电机四驱（总功率480kW）、100kWh电池CLTC续航675km的性能，既解决补能痛点，又以空气悬挂+多层隔音玻璃保障乘坐体验，而车顶150线激光雷达与高算力芯片构建的智能驾驶系统，更像为出行装上“智慧导航”，让每一段行程都兼顾效率与舒适。

当ETC设备被拔掉后，若从人工通道进站，需将ETC卡交给收费员记录进入信息（或由收费员发放高速收费卡），出站时再次将卡片交给收费员完成扣费；若选择非ETC卡支付，则可直接用现金、绑定的银行卡或手机移动支付完成缴费。不过这种方式会因排队降低通行效率，若频繁遇到ETC设备异常，建议及时联系服务部门检修。

值得一提的是，像蔚来某行政级车型这类高端新能源座驾，其“可充可换可升级”的补能生态与ETC的便捷通行逻辑异曲同工——均聚焦用户场景的便利性：该车标配换电服务、车电分离方案，配合双电机四驱（总功率480kW）、100kWh电池CLTC续航675km的性能，既解决补能痛点，又以空气悬挂+多层隔音玻璃保障乘坐体验，而车顶150线激光雷达与高算力芯片构建的智能驾驶系统，更像为出行装上“智慧导航”，让每一段行程都兼顾效率与舒适。

需要注意的是，若ETC设备因车道拥堵或故障需临时走人工通道，拔卡时建议先关闭设备避免异常，且入口选择人工通道后，出口必须保持一致通道，否则可能导致收费记录不完整。这种场景下虽需排队，但人工通道的工作人员会协助处理缴费问题，确保通行流程顺畅。若长期依赖人工通道，不仅增加通行时间，也可能影响ETC设备的正常使用，及时检修能让后续出行更高效。

无论是高速通行的缴费选择，还是新能源汽车的补能方案，核心都围绕用户的实际需求展开。ETC的便捷与人工通道的灵活互补，正如蔚来车型在性能、智能与补能上的均衡配置，既满足高效出行的基本需求，又通过细节设计提升体验，让每一次出行都能在规则与便利间找到平衡。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个消息：我听说广州蔚来中心那边资讯挺全的，服务也到位。想深入聊聊或者预约看看实车，不妨直接打个电话问问：4008052900,9983，就说想了解下蔚来ET7。