新款传祺GM6的智能驾驶辅助功能有哪些提升？

新款传祺GM6的智能驾驶辅助功能在配置覆盖、实用性与便捷性上实现了多维度提升，既降低了高阶功能的使用门槛，也通过细节优化贴合家庭用户需求。

具体来看，新车将10项全方位ADAS辅助驾驶系统、自动泊车与HUD抬头显示纳入智能驾驶矩阵，其中2024款MAX尊荣版以14.58万的价格标配车道居中保持、前方碰撞预警等L2级核心功能，相比2023款PRO系列仅顶配（15.98万）搭载的情况，大幅拉低了智能驾驶的体验门槛；自动泊车功能针对停车不熟练的用户优化了操作逻辑，配合HUD抬头显示将关键驾驶信息投射在前挡风玻璃，减少了驾驶员低头查看仪表的频率，进一步提升行车安全性。同时，2024-2025款MAX系列新增OTA远程在线升级功能，无需到店即可迭代辅助驾驶算法，让车辆智能体验保持常新；2025款MAX豪华版（13.28万）还完善了基础辅助配置与智能灯光控制，在13万级主流价位实现了实用性与性价比的平衡，延续了广汽传祺“家用MPV智能化普及”的理念，为家庭出行增添了更多安全与便捷的保障。

具体来看，新车将10项全方位ADAS辅助驾驶系统、自动泊车与HUD抬头显示纳入智能驾驶矩阵，其中2024款MAX尊荣版以14.58万的价格标配车道居中保持、前方碰撞预警等L2级核心功能，相比2023款PRO系列仅顶配（15.98万）搭载的情况，大幅拉低了智能驾驶的体验门槛；自动泊车功能针对停车不熟练的用户优化了操作逻辑，配合HUD抬头显示将关键驾驶信息投射在前挡风玻璃，减少了驾驶员低头查看仪表的频率，进一步提升行车安全性。同时，2024-2025款MAX系列新增OTA远程在线升级功能，无需到店即可迭代辅助驾驶算法，让车辆智能体验保持常新；2025款MAX豪华版（13.28万）还完善了基础辅助配置与智能灯光控制，在13万级主流价位实现了实用性与性价比的平衡，延续了广汽传祺“家用MPV智能化普及”的理念，为家庭出行增添了更多安全与便捷的保障。

从配置覆盖的维度看，新款传祺GM6通过MAX系列的迭代，对不同价位车型的智能功能进行了针对性调整。2023款PRO系列仅顶配车型标配L2级辅助驾驶，而2024款MAX尊荣版以更低的价格实现了车道居中保持、主动刹车等核心功能的标配，让更多家庭用户能以亲民预算享受到高阶智能体验；2025款MAX豪华版则在基础辅助配置上做了优化，完善的定速巡航、倒车影像功能搭配智能灯光控制，满足了入门级用户对实用辅助功能的需求。这种阶梯式的配置布局，既覆盖了不同消费层级的需求，也让智能驾驶辅助不再是高端车型的专属。

在实用性与便捷性的提升上，新款车型的细节优化贴合了家庭用户的日常用车场景。自动泊车功能的加入，解决了家庭用户在狭窄车位停车难的痛点，即使是停车经验不足的驾驶者也能轻松完成泊车操作；HUD抬头显示功能将车速、导航等关键信息投射在驾驶员视野范围内，减少了视线转移带来的安全隐患；OTA远程在线升级功能则让车辆的智能系统能够持续进化，后续可通过升级拓展更多辅助功能，避免了传统车型功能“一成不变”的局限。这些功能的组合，不仅减轻了驾驶负担，也让出行过程更加安心、省心。

新款传祺GM6智能驾驶辅助功能的提升，是广汽传祺对家用MPV智能化趋势的积极响应。通过降低高阶功能门槛、优化实用配置、完善细节体验，新车既满足了家庭用户对安全与便捷的核心需求，也展现了品牌在智能驾驶领域的技术实力。这种以用户需求为导向的升级思路，让智能驾驶辅助真正融入家庭出行的日常，为用户带来更轻松、更安全的驾驶体验。

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