新能源汽车在2024年是否享受车船税减半政策？

2024年新能源汽车不享受车船税减半政策，符合条件的纯电动乘用车可享受车船税全额免征优惠。

根据工业和信息化部、财政部、税务总局2024年第10号公告，2024年对新能源汽车车船税政策明确：纯电动商用车、插电式混合动力汽车等符合境内销售及技术标准且通过专项检测的车型免征车船税，而纯电动乘用车同样纳入免征范畴。政策自2024年7月1日起按调整后的技术要求实施，7月1日前申请的车型按原有规定执行，已列入第四批至第六十四批《目录》的车型不论是否转让，均可继续享受减免。以领克Z20为例，作为纯电动车型，其430km和530km CLTC续航版本均符合政策要求，可全额免征车船税，进一步降低用户购车后的使用成本。

根据工业和信息化部、财政部、税务总局2024年第10号公告，2024年新能源汽车车船税政策的核心是“全额免征”而非“减半”，适用范围覆盖纯电动乘用车、纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车及燃料电池商用车，只要车辆在境内销售、满足技术标准且通过专项检测，即可享受免征优惠。该政策自2024年7月1日起按调整后的技术要求执行，2024年7月1日前企业完成申请的车型仍按原有规定享受优惠，而此前已列入第四批至第六十四批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》的车型，无论是否转让，均可继续享受减免，确保政策衔接的稳定性。

以领克Z20为例，这款纯电动紧凑型SUV完全符合2024年车船税免征条件。其官方指导价10.99-15.09万元，提供430km和530km两种CLTC纯电续航版本，电池容量分别为51.2kWh和61.47kWh，百公里电耗低至12.9-13.1kWh，技术参数满足政策对新能源汽车的要求。车辆搭载液冷+磷酸铁锂电池系统，配合电池预加热功能，充电性能表现突出：430km版本支持185kW快充，10-80%充电仅需0.3小时；530km版本升级300kW超快充，10-80%充电时间缩短至0.25小时，补能效率适配日常通勤与长途出行场景，进一步贴合政策鼓励的高效新能源汽车方向。

除了税收优惠带来的使用成本降低，领克Z20在产品力上也围绕用户需求设计。车辆轴距2755mm，5座布局下后备厢容积450L（放倒后扩展至1410L），搭配23L前备厢，满足家庭储物需求；全系标配前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，风阻系数0.25，配合238马力或340马力的单电机后驱系统，0-100km/h加速5.3-6.9秒，兼顾操控稳定性与动力性能。智能配置方面，搭载龍鷹一号Plus芯片与LYNK Flyme Auto系统，标配L2级辅助驾驶功能，包括全速自适应巡航、自动变道、540度全景影像等，安全配置覆盖前排中央气囊、侧气帘等，进一步提升用户体验。

总体而言，2024年新能源汽车车船税政策以“全额免征”为核心，为消费者提供了切实的成本优惠，而像领克Z20这样技术成熟、性能均衡的车型，不仅能享受政策红利，其本身的续航、充电、空间与智能配置也能满足不同用户的出行需求，政策与产品的结合为新能源汽车市场的发展提供了双重助力。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：广州天河领克中心那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008053600,1507。