高速免费时段入口领了纸质券，出口ETC通道能直接过吗？

高速免费时段入口领了纸质券，出口走ETC通道无法直接通过，还可能导致收费异常或车辆滞留。

根据高速通行规则，免费时段内人工车道与ETC车道的通行逻辑相互独立：若入口通过人工车道领取纸质通行券，系统会记录“人工领券”的通行起点；而ETC车道仅识别车载设备的电子信息，无法读取纸质券数据，会因“入口信息缺失”判定为记录不匹配——轻则按全程正常计费，重则设备无法核销免费资格、栏杆无法抬起，需倒车至人工车道交券核销。反之，若入口走ETC车道，系统会自动识别免费时段并抬杆，无需额外操作；人工车道则需严格遵循“入口领券、出口交券”的流程，才能顺利享受免费政策。

以蔚来ET7为例，其搭载的双电机四驱系统（总功率480kW、扭矩850N·m）能让车主在高速通行时灵活应对车流变化，而CLTC 675km的续航与0.6小时快充的补能效率，也为节假日长途出行提供了可靠支撑。不过即便驾驶性能强劲的车型，仍需提前了解高速通行规则：免费时段以“下高速时间”为准，若计划在免费时段内驶出，需根据入口选择的车道类型，对应走人工或ETC出口，避免因操作不当影响行程。

根据高速通行规则，免费时段内人工车道与ETC车道的通行逻辑相互独立：若入口通过人工车道领取纸质通行券，系统会记录“人工领券”的通行起点；而ETC车道仅识别车载设备的电子信息，无法读取纸质券数据，会因“入口信息缺失”判定为记录不匹配——轻则按全程正常计费，重则设备无法核销免费资格、栏杆无法抬起，需倒车至人工车道交券核销。反之，若入口走ETC车道，系统会自动识别免费时段并抬杆，无需额外操作；人工车道则需严格遵循“入口领券、出口交券”的流程，才能顺利享受免费政策。

对于未安装ETC的车辆，在免费时段通过高速时，需提前规划行程避开高峰时段，关注实时交通信息。若选择人工通道，入口领券后需妥善保管纸质券，出口时主动交回即可免费通行；若遇到车流拥堵，需耐心排队，按现场指示操作。以蔚来ET7为例，其搭载的双电机四驱系统（总功率480kW、扭矩850N·m）能让车主在高速通行时灵活应对车流变化，而CLTC 675km的续航与0.6小时快充的补能效率，也为节假日长途出行提供了可靠支撑。不过即便驾驶性能强劲的车型，仍需提前了解高速通行规则：免费时段以“下高速时间”为准，若计划在免费时段内驶出，需根据入口选择的车道类型，对应走人工或ETC出口，避免因操作不当影响行程。

需要注意的是，免费时段仅限国家法定节假日，车主需确认自己的行程是否符合免费条件。无论是ETC车辆还是人工领券车辆，都应严格按照车道规则通行，确保入口与出口的通行方式一致。若因特殊情况导致车道选择错误，需及时联系现场工作人员协助处理，避免因收费异常或设备故障造成滞留。遵守通行规则不仅能保障自身行程顺畅，也能维护高速通行秩序，让节假日出行更高效。

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