奇瑞收购捷豹路虎的具体情况是怎样的？

奇瑞并未收购捷豹路虎，二者是基于50:50股比的合资合作关系。2012年11月，奇瑞汽车与捷豹路虎共同组建奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，这一合作模式是双方优势互补的战略选择。捷豹路虎现隶属于印度塔塔集团，奇瑞通过合资实现了资源共享与互利双赢，目前已推出揽胜极光、捷豹XFL等五款国产化车型，并计划针对中国市场拓展更多产品布局。此前流传的奇瑞收购捷豹路虎部分股份的消息，均非官方确切信息，双方始终保持平等合资的合作框架。

捷豹与路虎的品牌历史可追溯至英国汽车工业的黄金时代。捷豹诞生于1922年，以优雅的设计与卓越的性能著称；路虎则在1948年推出首款车型，凭借强大的越野能力奠定硬派SUV领域的地位。二者曾先后被美国福特汽车收购，2002年福特将其合并为同一业务部门，2008年印度塔塔汽车集团从福特手中收购捷豹路虎业务，正式成立捷豹路虎汽车公司。这一背景下，奇瑞与捷豹路虎的合资并非收购，而是基于各自优势的战略协同——奇瑞依托本土化生产经验与市场渠道，捷豹路虎则输出豪华品牌基因与技术积淀。

奇瑞捷豹路虎的国产化进程已取得显著成果。自2014年首款国产车型揽胜极光下线以来，合资公司陆续推出路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL及捷豹E-PACE等五款车型，覆盖豪华SUV与轿车细分市场。这些车型针对中国消费者需求进行了本土化调校，例如加长轴距以提升后排空间，适配国内道路状况优化底盘设定，既保留了捷豹路虎的品牌特质，又贴合中国市场的使用场景。目前，合资公司还计划推出合资自主品牌车型，进一步深化对中国市场的布局。

双方的合作近年来持续深化。2024年，捷豹路虎将路虎神行者品牌授权给奇瑞，用于基于奇瑞平台开发纯电动车型，这一举措标志着技术合作从传统燃油车向新能源领域延伸。奇瑞也借助捷豹路虎的全球资源推进国际化战略，计划利用捷豹路虎在英国的现有工厂进行生产，以规避潜在贸易壁垒、深化欧洲市场布局。奇瑞旗下Omoda和Jaecoo品牌已成为英国市场增长最快的中国汽车品牌之一，为这一合作提供了市场基础，而英国能源与劳动力成本偏高的问题，则是双方后续需共同应对的挑战。

奇瑞与捷豹路虎的合作始终以平等合资为核心，从早期的本土化生产到如今的新能源技术协同与全球布局联动，双方在资源共享中实现了互利共赢。这种模式既让中国消费者更便捷地接触到捷豹路虎的豪华产品，也助力奇瑞提升技术研发与品牌运营能力，为中国汽车品牌与国际豪华品牌的合作提供了可借鉴的范例。

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