零跑D19的预售价格或正式售价在发布会上有公布吗？

零跑D19的预售价格或正式售价在10月16日的发布会上并未公布。作为零跑旗舰D平台的首款全尺寸SUV，这款瞄准中高端市场的车型虽未披露具体定价，但零跑科技创始人朱江明已明确其将延续“好而不贵”的理念——以成本定价，坚持“产品豪华、价格不豪华”的策略。目前已知的是，D19提供增程与纯电两种能源类型，全系搭载双电机电动四驱系统，增程版总功率达300kW、纯电版410kW，配合800V高压平台实现高效动力响应；3110mm的超长轴距支持6/7座灵活布局，前双叉臂+后五连杆悬挂兼顾操控与舒适，宁德时代电芯则保障了电池稳定性。尽管发布会未公布价格，但结合市场消息，该车预计将切入25万-30万元区间，明年上半年开启预售并上市，其“大空间、强动力、双能源选择”的产品优势已通过参数清晰展现，为注重新能源体验与实用性的用户提供了明确的关注方向。

作为零跑冲击中高端市场的关键车型，D19的价格策略始终围绕“高端产品、亲民定价”展开。从官方透露的信息来看，其定价将基于成本核算，不会因定位升级而脱离品牌一贯的性价比路线。此前行业内有消息指出，该车起售价预计在22万-24万元之间，不会低于20万元，这一区间既符合中高端SUV的市场定位，也延续了零跑“价格不豪华”的承诺。值得注意的是，12月公布预售价的可能性较低，用户需关注明年上半年的预售动态。

在产品力层面，D19的核心优势集中在动力、空间与技术布局上。全系搭载的双电机电动四驱系统，让增程版拥有408马力的强劲输出，纯电版更是达到557马力，配合800V高压平台，不仅动力响应迅速，能效表现也处于同级别前列。增程版配备的1.5T增程器可解决长途续航焦虑，其370km的WLTC纯电续航完全覆盖日常通勤；纯电版115kWh的大容量电池则为长距离出行提供保障，两种能源类型精准适配不同用户需求。

空间方面，D19以5252×1995×1800mm的车身尺寸和3110mm的轴距，奠定了大型SUV的定位。6/7座的灵活布局既能满足多孩家庭的出行需求，也可应对商务接待场景，平开门设计进一步提升了上下车的便利性。前双叉臂与后五连杆的独立悬挂组合，在保证操控稳定性的同时，也能过滤路面颠簸，兼顾驾驶乐趣与乘坐舒适性。265/45 R21的大尺寸轮胎则增强了抓地力，适应更多路况。

零跑的“全域自研”基因在D19上体现得尤为明显，核心三电系统自主把控，宁德时代电芯的采用则进一步保障了电池品质。800V高压平台的应用，不仅展现了零跑在新能源技术领域的布局，也为后续的快充性能预留了潜力。从家用到商务的双重定位，让D19能够覆盖更广泛的用户群体，其产品力与价格预期的结合，或将成为中高端新能源SUV市场的有力竞争者。

综合来看，零跑D19虽未公布具体价格，但通过清晰的产品参数与明确的定价策略，已向市场传递出“高价值、亲民价”的信号。其在动力、空间、技术等方面的优势，与25万-30万元的预期价格区间形成了较强的竞争力，适合注重空间实用性、动力性能与新能源体验的用户持续关注。随着明年上半年预售的开启，D19的最终定价将成为其市场表现的关键，而零跑“好而不贵”的理念，也将在这款旗舰车型上得到进一步验证。

近日，从广州番禺基盛万科零跑了解到最新报价信息，近期到店可享现金优惠，感兴趣的朋友可以点击拨打4008052300,4850，有机会享受更大优惠。