17款帕萨特1.8t尊荣版的刹车距离是多少？

2017款帕萨特1.8T尊荣版的100-0km/h刹车距离约为39.26米（部分测试数据显示为39.33米），在同级别车型中处于中等水平，展现出均衡可靠的制动性能。

该车型搭载前通风盘式、后盘式刹车系统与电子驻车配置，制动过程中刹车姿态稳健，点头效应控制良好，刹车力度强劲且稳定，G值基本维持在-1g水平，无论是实际驾驶体验还是测试数据，都能体现其刹车系统的优良表现。不过，若需获取该具体车型的官方精准数据，建议查阅上汽大众当年发布的配置手册或咨询品牌官方客服及授权经销商。

该车型搭载前通风盘式、后盘式刹车系统与电子驻车配置，制动过程中刹车姿态稳健，点头效应控制良好，刹车力度强劲且稳定，G值基本维持在-1g水平，无论是实际驾驶体验还是测试数据，都能体现其刹车系统的优良表现。不过，若需获取该具体车型的官方精准数据，建议查阅上汽大众当年发布的配置手册或咨询品牌官方客服及授权经销商。

从技术层面来看，前通风盘式刹车系统通过特殊的通风结构设计，能有效提升制动时的散热效率，减少因连续制动导致的热衰减现象，确保车辆在多次刹车操作后仍能保持稳定的制动力输出；后盘式刹车系统则与前通风盘形成协同配合，为车辆提供均衡的制动力分配，搭配电子驻车功能，进一步增强了日常驾驶中的制动便利性与安全性。这种刹车系统配置可满足日常多种驾驶场景的需求，无论是城市道路的频繁启停，还是高速行驶时的紧急制动，都能为驾驶者提供可靠的制动保障。

在实际驾驶体验中，该车型的刹车踏板阻尼适中，脚感表现良好。虽然刹车前段的制动力释放相对平缓，但在后半段能明显感觉到制动力的显著增强，使得车速下降迅速，可在较短距离内完成车辆刹停操作。这种制动特性既避免了初段刹车过于敏感可能导致的乘坐不适，又能在需要紧急制动时提供充足的制动力，兼顾了舒适性与安全性。

综合来看，2017款帕萨特1.8T尊荣版的制动性能在同级别车型中处于中等水平，其刹车系统在结构设计、实际表现等方面均展现出一定的优势，为车辆的安全性能提供了有力支撑。对于消费者而言，若想深入了解该车型的详细制动参数，通过官方渠道获取信息是最为可靠的方式。

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