坡道定点三条线中，哪条是用来判断车身与边线距离的，哪条是停车点？

坡道定点三条线中，用于判断车身与边线距离的是边缘线（部分地区为黄色边缘线），而停车点对应的是三条横线中的中间一条线。在科目二的坡道定点停车项目里，边缘线是车辆上坡时的基准线，驾驶员需通过引擎盖右前角1/3处与路边线重合、雨刮器突出铆钉沿右侧运行等方法，将车身与边线的距离控制在30厘米以内，以此确保车身位置的准确性；停车点则要求车辆前保险杠垂直向下落在中间粗线内，驾驶员可借助左后视镜下沿与中间黄实线重合、左内门把手中间与停止虚线重合等视觉参考点，实现精准停车，避免因位置偏差影响考试成绩。

在实际操作中，边缘线的作用贯穿于整个上坡过程，并非仅在起步阶段发挥作用。车辆驶上坡道时，驾驶员需持续观察车身与边缘线的相对位置，若发现距离过近或过远，可通过微调方向盘及时修正。例如，当引擎盖右前角1/3处与边缘线出现偏移时，轻打方向调整，确保两者始终保持重合状态，这一细节能有效避免因车身倾斜导致的距离超标问题。

停车点的判断则需要结合多种参考方式，以适应不同车型和驾驶员的视角差异。除了左后视镜下沿与中间黄实线的重合点，部分驾驶员也会选择右雨刮器上的凸点作为参照——当该凸点、停车标志杆子与驾驶员的眼睛形成一条直线时，停车位置通常较为精准。这种多维度的判断方法，能帮助驾驶员在考试压力下快速找到停车时机，减少因单一参考点失误造成的扣分。

需要注意的是，三条线中的出界线虽不直接参与距离或停车点的判断，却是考试的“红线”。若车辆前保险杠接触此线，将直接判定为不合格。因此，在关注边缘线和停车点的同时，驾驶员需时刻留意车辆前进的极限位置，避免因过度追求停车精准度而忽略了出界线的存在，确保整个操作在规则允许的范围内完成。

无论是边缘线的距离控制，还是停车点的精准把握，核心都在于驾驶员对车辆位置的感知能力。通过反复练习，熟悉车辆的视觉盲区和参考点的对应关系，才能在考试中形成肌肉记忆，实现“人车合一”的操作状态。而三条线的设置，本质上是为了规范操作标准，帮助驾驶员养成良好的驾驶习惯，为实际道路行驶中的安全停车奠定基础。

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