传祺M8的保养费用高吗？小保养和大保养分别需要多少钱？

传祺M8的保养费用并不高，小保养价格亲民，大保养成本也处于同级偏低水平。以2024款大师系列尊贵版为例，首次小保养更换机油和滤芯仅需398元，常规小保养费用基本在300-414元区间；大保养因涉及项目不同，单次最高约971元，若以6万公里为周期计算，总保养支出约6516元，平均每年2万公里的保养费用约2172元，这一成本比同级别车型至少便宜一半，在养车方面具有显著优势。作为一款兼顾家用与商务场景的MPV，传祺M8不仅在空间、动力与智能配置上表现突出——燃油版252马力的充沛动力满足满载需求，混动版6.15L/100km的WLTC油耗降低日常使用成本，宗师系列的双侧电动侧滑门、第二排座椅按摩等配置提升驾乘体验，其亲民的保养费用进一步降低了用户的长期使用负担，让这款覆盖17.98万-28.98万元价格区间的车型，成为20-30万级MPV市场中高价值选择。

从保养周期来看，传祺M8的保养间隔设定为5000公里或6个月一次，这一间隔相比部分品牌车型更长，有效减少了保养频率，进一步降低了长期养车的时间与经济成本。具体到保养项目，不同里程的更换需求清晰且合理：每10000公里仅需更换空气滤清器（52元）与机油滤清器（55元），基础耗材价格透明；每20000公里更换空调滤芯（121元），每40000公里更换刹车油（58元），而变速箱油与火花塞等核心部件则延长至60000公里更换，避免了过度保养造成的浪费。即使是2023款车型，其火花塞更换费用约360元、变速箱油约700元，刹车片等易损件价格也控制在400-450元区间，整体配件价格处于同级合理水平。

除了保养成本的优势，传祺M8在产品力层面的均衡表现，更让其“高价值”标签落地。燃油版搭载的2.0T发动机可输出252马力，匹配8AT变速箱，动力储备足以应对满载出行时的爬坡、超车需求；混动版则采用自主研发的DHT系统，将WLTC油耗压低至6.15L/100km，兼顾动力响应与燃油经济性，完美适配MPV用户对“低使用成本”的核心诉求。空间上，5089-5212mm的车身长度与3000-3070mm的轴距，配合2+2+3的七座布局，保证了第三排的腿部空间，第二排独立座椅的加热、通风、按摩功能（部分车型带腿托与小桌板），更是精准击中商务接待与家庭长途出行的舒适性需求。

智能与安全配置的覆盖也进一步提升了其性价比。全系标配ESP、胎压显示与前排侧气囊，高配车型搭载的L2级辅助驾驶系统（含全速自适应巡航、主动刹车）与540度全景影像，能有效减轻长途驾驶负担与泊车难度；宗师系列的全车多层隔音玻璃与车载空气净化器，还能营造静谧、健康的座舱环境。从家用场景的高性价比到商务场景的豪华体验，传祺M8通过领秀、宗师系列的差异化定位，覆盖了17.98万-28.98万元的价格区间，满足不同用户的预算与需求。

综合来看，传祺M8不仅以亲民的保养成本降低了用户的长期养车压力，更通过燃油与混动双动力的布局、宽适的空间设计、丰富的智能配置，在20-30万级MPV市场中构建了“低使用成本+高产品价值”的核心竞争力。无论是家庭用户关注的经济性与空间灵活性，还是商务用户在意的舒适性与品牌形象，传祺M8都能给出均衡且务实的解决方案，成为该细分市场中值得考虑的高价值选择。

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