腾势X是由哪两个品牌联合打造的车型？

腾势X是由比亚迪与奔驰（戴姆勒）联合打造的车型。作为两大品牌技术协同的结晶，腾势X诞生于2010年双方在深圳合资成立的腾势新能源汽车有限公司，既承载了比亚迪在新能源电池领域的技术积淀，也融入了奔驰在整车制造上的工艺优势。这款中型SUV提供纯电动与插电式混合动力两种版本选择：纯电动版工信部综合续航里程达500公里，最大功率360千瓦、最大扭矩660牛米；插电式混动版综合续航里程81公里，系统综合最大功率431千瓦、最大扭矩950牛米，是双方在新能源领域优势互补的具象体现。

腾势品牌的诞生，源于比亚迪与戴姆勒在新能源领域的前瞻性布局。2010年，双方各出资50%在深圳成立腾势新能源汽车有限公司，这一合作模式不仅整合了中国品牌在电池技术上的核心优势，也引入了德国品牌百年造车工艺的严谨与精密。腾势X作为该品牌的重要车型，从研发初期就深度融合了双方的技术基因：比亚迪提供的刀片电池技术为车辆带来稳定的能量供给，而奔驰则在底盘调校、车身结构优化等方面注入了豪华品牌的制造标准，确保车辆在性能与安全上达到双重平衡。

在产品定位上，腾势X精准切入中型SUV市场，纯电动版与插电式混动版的双版本布局，满足了不同用户的出行需求。纯电动版凭借500公里的续航里程，可覆盖日常通勤与中短途旅行；插电式混动版则通过燃油与电力的协同，在提供长续航的同时兼顾动力输出，其950牛米的最大扭矩更是展现了强劲的加速性能。这种多元化的产品矩阵，既体现了比亚迪在新能源动力系统上的技术储备，也彰显了奔驰对市场需求的深刻洞察。

作为合资品牌的新能源车型，腾势X的推出具有行业标杆意义。它不仅是比亚迪电池技术与奔驰制造工艺的物理结合，更是中外汽车品牌在新能源领域协同创新的典范。双方通过资源共享、技术互补，将各自的优势转化为产品竞争力，为消费者提供了兼具可靠性与豪华感的新能源选择。这种合作模式也为行业提供了参考，证明了跨品牌协同在推动新能源汽车技术进步中的重要作用。

回顾腾势X的研发背景与产品实力，不难发现它是比亚迪与奔驰在新能源领域深度合作的成果。从品牌成立到车型落地，双方始终以技术创新为核心，以用户需求为导向，最终打造出这款兼具性能与品质的中型SUV。腾势X的成功，不仅体现了合资品牌在新能源市场的潜力，也为未来汽车行业的跨品牌合作提供了可借鉴的经验。

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