2022款丰田锐放的动力参数是什么？发动机和变速箱的配置如何？

2022款丰田锐放全系搭载2.0L自然吸气发动机与CVT无级变速（模拟10挡）变速箱，发动机最大功率126kW、最大马力171PS、最大扭矩205N·m。

作为丰田旗下定位家用的紧凑型SUV，2022款锐放的动力组合延续了品牌“均衡实用”的基因：其2.0L自然吸气发动机（型号M20E）采用直列4缸布局，参数调校兼顾日常通勤与轻度负载需求；匹配的CVT变速箱通过模拟10挡设计优化了动力衔接，既保留了无级变速无顿挫的平顺性，又能在高速巡航时维持较低转速以降低油耗。全系5款车型（豪华版、先锋版等）均统一采用这套动力总成，确保了不同配置版本在核心驾驶体验上的一致性，也让消费者无需因动力差异纠结选款，更贴合家用车“省心”的核心需求。

作为丰田旗下定位家用的紧凑型SUV，2022款锐放的动力组合延续了品牌“均衡实用”的基因：其2.0L自然吸气发动机（型号M20E）采用直列4缸布局，参数调校兼顾日常通勤与轻度负载需求；匹配的CVT变速箱通过模拟10挡设计优化了动力衔接，既保留了无级变速无顿挫的平顺性，又能在高速巡航时维持较低转速以降低油耗。全系5款车型（豪华版、先锋版等）均统一采用这套动力总成，确保了不同配置版本在核心驾驶体验上的一致性，也让消费者无需因动力差异纠结选款，更贴合家用车“省心”的核心需求。

从技术原理来看，这款10挡CVT变速箱通过钢带与锥形轮的配合实现无级变速，没有传统AT变速箱的物理挡位切换，因此在城市拥堵路段频繁加减速时，动力输出始终保持线性，不会出现顿挫感。同时，其宽泛的变速比范围让发动机能在不同车速下维持高效运转区间，比如高速行驶时发动机转速可稳定在较低水平，有效降低了燃油消耗。而2.0L发动机搭载的混合喷射技术与13:1的高压缩比设计，进一步优化了燃烧效率，既能在起步和加速时提供充足扭矩，又能在匀速行驶时减少不必要的油耗，实现了动力与经济性的平衡。

在用户实际体验层面，这套动力系统的表现也贴合家庭用车场景。燃油版车型加92号汽油即可满足需求，日常加油成本较低；WLTC综合油耗控制在6.16-6.42L/100km，按每年行驶1万公里计算，油费支出相对亲民。驾驶过程中，CVT变速箱的平顺性尤为突出，即使是新手司机也能轻松掌控；发动机的动力输出虽不算激进，但应对城市通勤、周末短途出游等场景完全够用，超车时深踩油门也能获得及时的动力响应。

值得一提的是，2022款锐放虽未推出混动版本，但后续车型新增的THS混动系统进一步拓展了选择空间。混动版搭载2.0L发动机与永磁同步电机，系统综合功率196Ps，WLTC油耗低至4.56L/100km，比燃油版节省约30%，且电机介入时的起步轻盈感和加速平顺性更优。不过2022款车型的燃油动力总成已足够成熟，结合其12.68万起的价格，在紧凑型SUV市场仍具备较高的性价比。

整体而言，2022款丰田锐放的动力配置以“实用、可靠”为核心，2.0L+CVT的组合既延续了丰田品牌的技术优势，又精准匹配了家庭用户对平顺性、燃油经济性的需求。统一的动力总成设计减少了选车复杂度，成熟的技术则降低了后期维护成本，加上全系标配的L2级辅助驾驶等安全配置，使其成为家用紧凑型SUV中的务实之选。

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