非承载式车身与承载式车身结构上有何本质区别？

非承载式车身和承载式车身在结构上有很多本质区别。

非承载式车身有底盘大梁，发动机、变速箱、车轮等部件安装在大梁上，车身不承载汽车零件。

承载式车身则没有独立大梁，发动机、变速箱、悬架等部件直接安装在车身上，车身和车头是连接在一起的，车壳和底盘是一体的。

非承载式车身因为有大梁，车身强度高，适合极端越野，比如常见的霸道等硬派越野车就采用这种结构。但它重量大、重心高，转弯速度过快易翻车，乘坐舒适性差，油耗高，不利于汽车工程设计，还影响车辆加速、刹车和操控性。

承载式车身没有大梁，整体重量轻，更省油，重心低，行驶更平稳，不易发生侧翻，车内空间利用率高，乘坐舒适。但它抗扭刚度和承载能力相对较弱。

如今，承载式车身是家用车和城市SUV的主流，比如大多数轿车和城市SUV。非承载式车身常见于货车、客车和一些硬派越野车。

对于喜欢越野的朋友，可以选择非承载式车身的车辆；追求舒适性和日常使用的朋友，承载式车身更适合。

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