理想汽车目前有几个生产工厂，分别在哪里？

理想汽车目前已落地投用的生产基地有江苏常州、北京、湖北武汉、广东珠海、辽宁沈阳五处，另有合肥基地处于建设阶段，同时在德国下萨克森州规划了欧洲工厂。其中，江苏常州是理想汽车的核心生产基地，作为首款车型理想ONE的诞生地，拥有全工艺流程生产线，部分产能由合作方协同保障；北京基地承担产能扩充与高端纯电车型生产，是理想MEGA旗舰MPV的专属制造基地；武汉基地坐落于东湖高新技术开发区，珠海基地已投入生产布局，沈阳工厂兼具技术验证与柔性生产功能；合肥基地的建设旨在进一步匹配市场对新能源及智能驾驶汽车的需求，提升整体生产能力；德国欧洲工厂则专为右舵车型设计，未来将辐射欧洲市场，支撑品牌的全球化布局。这些基地的布局既覆盖了国内核心市场的产能需求，也为品牌拓展海外版图奠定了基础，体现了理想汽车在生产体系建设上的战略规划与长远考量。

从各基地的定位来看，常州基地作为理想汽车的“起点”，其意义不仅在于生产，更承载着品牌从0到1的突破。这里的全工艺流程生产线涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大核心环节，自动化率达95%，年产能20万辆，是理想L系列、i6等主力车型的制造核心，部分产能由合作方协同保障的模式，也体现了其灵活的产能调配策略。北京绿色智能工厂则聚焦高端纯电赛道，作为理想MEGA的专属基地，它不仅承担着旗舰车型的生产任务，更代表着品牌在纯电领域的技术探索，从工厂设计到生产标准均围绕高端纯电车型的需求打造，为品牌冲击高端市场提供了硬件支撑。

武汉、珠海、沈阳三大基地各有侧重。武汉基地位于东湖高新技术开发区，依托区域的产业集群优势，在供应链协同与技术研发方面具备天然条件；珠海基地则凭借珠三角的区位优势，在新能源汽车产业链配套上更具便利性，目前已完成生产布局并投入运营；沈阳工厂则兼具技术验证与柔性生产功能，既保留了经典车型的生产线，也为新车型的技术测试提供了灵活的生产场景，这种“双轨并行”的模式，让品牌在迭代中仍能兼顾市场对经典车型的需求。

合肥基地的建设则是理想汽车应对市场增长的前瞻性布局。随着新能源及智能驾驶汽车市场需求的持续攀升，现有产能已难以完全匹配订单增长，合肥基地的落地将进一步提升整体生产能力，为未来车型的产能释放预留空间。而德国欧洲工厂的规划，则标志着理想汽车全球化战略的实质性推进，专为右舵车型设计的生产线，将覆盖欧洲等右舵市场，为品牌拓展海外版图搭建了制造端的桥梁。

从国内五大基地的协同布局到海外工厂的规划，理想汽车的生产体系已形成“核心制造+区域协同+海外拓展”的格局。各基地既分工明确又相互补充，既保障了主力车型的稳定供应，也为高端车型、海外车型的生产提供了专属支撑，这种多基地联动的模式，不仅提升了品牌的产能韧性，也为其未来的产品矩阵扩张与市场拓展奠定了坚实的制造基础。

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