更换轮胎后T/C故障灯亮了该怎么办？

更换轮胎后T/C故障灯亮了，可先通过检查开关、轮胎状态等基础步骤排查，若无法解决需借助专业设备或前往维修店处理。

首先需排除人为误操作，检查中控台或方向盘附近的牵引力控制开关是否被误触关闭，长按5秒或重启车辆即可恢复；若开关正常，需确认新换轮胎的胎压是否在2.3-2.5bar的标准范围，胎面磨损是否均匀，胎压异常或轮胎规格不一致可能导致轮速传感器信号偏差，触发系统警报。若基础检查无异常，可尝试用汽车诊断仪读取故障码，偶发性的信号干扰（如更换轮胎时的电路短暂接触不良）可通过清除故障码解决；若故障码反复出现，则可能涉及轮速传感器、电磁阀等部件故障，需由专业技师对牵引力控制系统的传感器线路、执行机构进行深度检测维修，避免因系统异常影响行车稳定性。

首先需排除人为误操作，检查中控台或方向盘附近的牵引力控制开关是否被误触关闭，长按5秒或重启车辆即可恢复；若开关正常，需确认新换轮胎的胎压是否在2.3-2.5bar的标准范围，胎面磨损是否均匀，胎压异常或轮胎规格不一致可能导致轮速传感器信号偏差，触发系统警报。若基础检查无异常，可尝试用汽车诊断仪读取故障码，偶发性的信号干扰（如更换轮胎时的电路短暂接触不良）可通过清除故障码解决；若故障码反复出现，则可能涉及轮速传感器、电磁阀等部件故障，需由专业技师对牵引力控制系统的传感器线路、执行机构进行深度检测维修，避免因系统异常影响行车稳定性。

此外，更换轮胎过程中若操作不当，可能导致轮速传感器线束松动或损坏。轮速传感器是牵引力控制系统的核心部件之一，负责实时监测车轮转速，若线束接触不良或传感器表面被油污、金属碎屑覆盖，会影响信号传输精度，使系统误判驱动轮打滑，进而点亮T/C故障灯。此时需检查传感器与线束的连接状态，清理传感器表面杂质，确保信号传输稳定。若传感器本身损坏，则需更换新的传感器以恢复系统功能。

需要注意的是，牵引力控制系统故障灯亮起时，应避免激烈驾驶，尤其是在湿滑路面上，系统异常可能导致车辆打滑风险增加。若自行排查后故障灯仍未熄灭，切勿拖延，需及时前往4S店或专业维修机构。维修人员会使用专业诊断设备对TC系统模块、执行机构等核心部件进行全面检测，精准定位故障根源并进行针对性维修，确保车辆行驶安全。

总之，更换轮胎后T/C故障灯亮并非一定是严重问题，通过基础排查和针对性检查多能解决。但需重视系统异常的警示作用，遵循科学排查步骤，必要时寻求专业支持，以保障牵引力控制系统的正常运行，维护行车安全与稳定。

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