分动器的作用如何影响汽车的越野性能？

分动器对汽车越野性能的影响很大。

分动器能将变速器输出的动力分送到各驱动桥，还能根据需要让前桥与动力接合或分离。它能增大驱动车轮的转矩，这是提升汽车越野性能的关键。

现在绝大多数越野汽车采用两档分动器，能兼起副变速器的作用，进一步扩大在困难地区行驶时的传动比及排挡数目。

分动器各轴通常用两个圆锥滚子轴承支承，轴承松紧度可通过相应调整垫调整。

越野汽车在良好道路行驶时，为减小功率消耗及传动系机件和轮胎磨损，一般要切断通前桥动力。在越野行驶时，若需低速档动力，为防止后桥和中桥超载，应使低速档动力由所有驱动桥分担。所以，对分动器操纵机构有严格要求：非先接上前桥不得挂上抵速档，非先退出低速档，不得摘下前桥。

不带轴间差速器的分动器，各输出轴转速相同，转矩分配与驱动轮阻力及传动机构刚度有关。挂低档时接通前驱动桥，挂高档时前驱动桥与传动系分离变为从动桥，避免功率循环，降低汽车在好路面行驶时的动力消耗和轮胎磨损。

带轴间差速器的分动器，输出轴转速不同，转矩分配由差速器传动比决定，能按轴荷分配等比例地分配转矩到各驱动桥。装这种分动器的汽车，挂加力档和分动器高档时都能全轮驱动，充分利用附着质量及附着力，提高汽车在各种路面上的牵引性能。

总之，分动器是四驱汽车传动系中不可或缺的部件，能显著提升汽车的越野性能。