腾势09的混动系统是比亚迪的DM-i还是DM-p？

腾势09的混动系统既不是比亚迪的DM-i也不是DM-p，而是搭载了比亚迪最新的DM5.0超级混动系统。作为比亚迪混动技术的迭代升级版本，DM5.0在动力输出与能耗控制上实现了更优平衡，为腾势09带来了出色的续航表现：至尊版综合工况续航达1020km，两驱尊航型CLTC纯电续航200km、综合续航1100km，四驱尊航型纯电续航190km、综合续航1020km。这一系统延续了比亚迪混动技术的核心优势，同时针对中大型豪华MPV的定位进行了适配优化，为用户提供了兼顾长续航与驾乘质感的出行体验。

作为比亚迪混动技术的迭代升级版本，DM5.0在动力输出与能耗控制上实现了更优平衡，为腾势09带来了出色的续航表现：至尊版综合工况续航达1020km，两驱尊航型CLTC纯电续航200km、综合续航1100km，四驱尊航型纯电续航190km、综合续航1020km。这一系统延续了比亚迪混动技术的核心优势，同时针对中大型豪华MPV的定位进行了适配优化，为用户提供了兼顾长续航与驾乘质感的出行体验。

与早期的DM-i、DM-p系统相比，DM5.0超级混动系统在技术架构上进行了深度优化。它保留了以电为主的混动逻辑，通过高效发动机与电机的协同工作，在日常通勤场景下可实现纯电驱动的静谧性与平顺性，而在高速巡航或急加速时，发动机则能以更高效的工况介入，确保动力输出的连续性。这种优化不仅提升了系统的综合效率，还进一步降低了长途行驶中的能耗，让用户在不同出行场景下都能获得稳定的续航表现。

从官方公布的参数来看，腾势09不同配置版本的续航数据差异，正是DM5.0系统针对车型定位精准调校的体现。两驱尊航型以1100km的综合续航和200km的纯电续航，满足了家庭用户对长距离出行的需求；四驱尊航型则在保证1020km综合续航的同时，通过四驱系统提升了复杂路况下的通过性；至尊版作为顶配车型，在续航与配置上实现了豪华与实用的平衡。这些数据均来自官方渠道，真实反映了DM5.0系统在不同配置下的性能表现。

作为比亚迪与奔驰共同打造的高端品牌，腾势09搭载DM5.0超级混动系统，既是对比亚迪混动技术实力的认可，也体现了腾势品牌在技术选型上的前瞻性。该系统的应用，让腾势09在中大型豪华MPV市场中具备了差异化优势，既能满足用户对新能源车型的续航期待，又能通过混动技术的成熟性保障日常使用的可靠性。

总的来说，腾势09所搭载的DM5.0超级混动系统，是比亚迪混动技术发展的新阶段成果。它在继承DM-i、DM-p技术核心的基础上，通过架构优化与精准调校，为用户带来了更均衡的动力与续航表现。对于关注腾势09的消费者而言，这一系统的应用不仅意味着更可靠的技术保障，也让车型在豪华感与实用性之间找到了更好的平衡点。

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