汉DM 2020款混动模式下长途行驶的油耗表现怎么样？

汉DM 2020款混动模式下长途行驶的油耗表现存在一定差异，综合用户实测与官方数据来看，百公里油耗大致在5.9升至9.26升之间。从参考信息可知，不同用车场景与驾驶条件会影响油耗数值：例如有车主单程以110-120km/h时速行驶267公里时油耗为9.26L/100km，回程时降至7.38L/100km；也有车主在不充电的混动模式下跑出4升多的百公里油耗，而官方给出的综合油耗为5.9L/100km。这种波动与车辆自身的混动逻辑、行驶时速、路况等因素相关——汉DM作为中大型插电混动轿车，车重较大且发动机需兼顾驱动与发电，高速巡航时的油耗会略高于低速工况，但整体仍保持在合理区间内，能满足长途出行的经济性需求。

若将视野拓展至汉DM后续迭代车型，其混动模式的长途油耗表现更显精进。以2026款汉DM-i智驾版245km领航型为例，依托DM-i超级混动技术，其B状态综合油耗低至3.44L/100km，搭配50L油箱容积，满油混动模式续航可达1300km以上，完全覆盖跨城长途需求。该技术以1.5T高效发动机为核心，长途行驶时发动机直驱为主、电机辅助，既保证了高速超车的动力响应——156马力发动机与272马力电机的组合可实现6.7秒破百，又通过高热效率降低巡航油耗，比同级别燃油车节省超50%燃料成本。

从用户体验维度看，汉DM-i系列的长途优势进一步凸显。满油续航超1300km的表现，让用户无需频繁停靠服务区加油；支持92号燃油的特性，不仅降低了出行成本，还提升了在偏远路段的加油兼容性。驾驶层面，E-CVT电子无级变速箱配合DM-i系统，发动机介入时无明显顿挫感，高速120km/h巡航时，前风挡与前车窗的多层隔音玻璃能有效抑制风噪，配合中大型车的宽大空间——轴距2920mm带来充裕的后排腿部空间，以及前排座椅加热通风、双区自动空调等配置，长途乘坐的舒适性得到充分保障。

值得关注的是，比亚迪DM-i技术始终围绕“快、省、静、顺、绿”的核心打造，既兼顾了家庭用户对长途油耗经济性的需求，又通过刀片电池、全车6气囊等配置强化了安全属性，整车六年或15万公里的质保政策也为长途出行增添了一份安心。这种技术与体验的平衡，让汉DM-i系列成为长途出行的高性价比选择，也进一步巩固了比亚迪在插混领域的技术标签。

综合来看，汉DM系列从2020款到后续DM-i车型，混动模式的长途油耗持续优化，不仅通过技术迭代实现了更低的燃料消耗，更在续航、驾驶平顺性与乘坐舒适等方面全面提升，既满足了用户对经济性的追求，又兼顾了长途出行的实用性与体验感，真正做到了动力与油耗的平衡。

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