CRV的离地间隙在同级别SUV中处于什么水平？

本田CR-V的离地间隙及通过性参数在同级别紧凑型SUV中处于中等偏上水平，既能满足城市通勤的便利性，也可应对轻度非铺装路面的需求。

根据本田官方公布的2026款全球30年荣耀款数据，CR-V的接近角为16°、离去角为20°，这一参数区间在同级车型中具备一定优势——多数紧凑型SUV的接近角集中在15°-18°、离去角在18°-22°，CR-V的离去角已接近区间上限，配合合理的车身高度设计，既能避免城市驾驶时上下车的不便，又能在面对台阶、轻度泥泞路等场景时减少剐蹭风险。作为一款主打家用的城市SUV，CR-V通过性的调校兼顾了实用性与场景适配性，既没有为追求极端越野性能牺牲日常驾乘的舒适性，也没有因过度“城市化”而丢失SUV应有的通过能力，很好地契合了家庭用户“日常通勤+周末近郊出游”的核心需求。

根据本田官方公布的2026款全球30年荣耀款数据，CR-V的接近角为16°、离去角为20°，这一参数区间在同级车型中具备一定优势——多数紧凑型SUV的接近角集中在15°-18°、离去角在18°-22°，CR-V的离去角已接近区间上限，配合合理的车身高度设计，既能避免城市驾驶时上下车的不便，又能在面对台阶、轻度泥泞路等场景时减少剐蹭风险。作为一款主打家用的城市SUV，CR-V通过性的调校兼顾了实用性与场景适配性，既没有为追求极端越野性能牺牲日常驾乘的舒适性，也没有因过度“城市化”而丢失SUV应有的通过能力，很好地契合了家庭用户“日常通勤+周末近郊出游”的核心需求。

从动力与能耗的平衡来看，CR-V提供燃油与混动双选择，进一步拓宽了用户的场景适配范围。燃油版搭载1.5T+CVT动力组合，最大功率193马力，WLTC综合油耗7.25L/100km，兼顾了城市通勤的动力响应与燃油经济性；混动版则采用2.0L+i-MMD系统，综合功率184马力，WLTC油耗低至5.85L/100km，更适合长距离通勤或对能耗敏感的用户。值得注意的是，混动版还标配座椅加热/通风、360°全景影像等配置，在提升舒适性的同时，也通过智能配置辅助用户应对复杂路况。

空间表现上，CR-V延续本田“MM理念”，2701mm的轴距为后排乘客提供了充裕的腿部空间，5座布局下后备厢容积达627L（燃油版），支持比例放倒的座椅还能进一步拓展储物能力，完全满足家庭载物需求。智能配置方面，全系标配Honda SENSING安全超感系统，混动版更升级至L2级辅助驾驶，包含车道居中保持、全速自适应巡航等功能，可有效降低长途驾驶的疲劳感；Honda CONNECT 4.0车机系统则支持语音交互、在线导航等功能，贴合年轻用户的智能用车习惯。

综合来看，CR-V的通过性参数与产品定位高度匹配，其核心优势在于将通过性、动力、空间与智能配置进行了均衡整合。无论是城市日常通勤的便利性，还是轻度非铺装路面的通过需求，抑或是家庭用户对空间与舒适性的要求，CR-V都能提供较为全面的解决方案，这也使其在紧凑型SUV市场中保持着持续的竞争力。

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