倒车入库时车身出线是怎么判定的？

倒车入库时车身出线的判定标准是：考试过程中，车辆除后视镜外的任何部分触碰或超过库线（含①线、③线、④线等规定边界线），即视为不合格。这一判定由考场高空垂直摄像头全程监控，从俯视角度精准捕捉车身与实线的接触情况，确保评判的客观性与准确性。车身出线的核心原因多与操作细节相关，比如后视镜或座椅调整不当导致观察视角偏差、打方向时机或幅度把控失误、入库时车身与库角30厘米距离判断不准，或是中途修正方向不及时等。考生需通过规范调整驾驶姿势、熟练掌握后视镜观察技巧（如观察后轮是否遮盖库线）、精准控制打方向时机（遵循“宁早勿晚”原则），才能有效避免车身出线，顺利完成倒车入库项目。

从考试流程来看，考生进入考试区域后，需先调整车身左侧与黄线距离至1.2至1.5米，这一初始位置的准确性直接影响后续入库轨迹。若距离过近，入库时右侧易触碰库角；若距离过远，则左侧可能超出库线。调整完毕后，过停止线时需缓慢倒车，当右起点控制线出现在左后视镜底部时向右打满方向，此时需密切观察右后视镜中库角与车身的距离——当两者间距约30厘米时，若车身已靠近库线，可先回半圈或四分之一方向盘再打死，避免因转向过急导致车尾出线。

入库过程中，考生需通过左右后视镜实时判断车身姿态。当车身与库线平行时，应及时回正方向盘，此时若发现车身与库线存在偏差，可遵循“哪边宽往哪边打”的原则微调方向：若左后视镜中车身左侧与库线间距较宽，向左轻打方向盘；若右后视镜中右侧间距较宽，则向右微调，确保车身始终保持在库内居中位置。此外，当左后视镜下沿与库前线重合时，需立即踩刹车停车，此时车身前后位置刚好符合要求，若未及时停车，易导致车头或车尾超出库线。

部分考生因换车操作不适应或受外界干扰出现失误，比如座椅未调整至习惯位置导致观察视角偏移，或考试车后视镜与平时训练车角度不同，使得判断库线位置时出现误差。针对这类情况，考生上车后应第一时间调整座椅、安全带和后视镜，确保后视镜能清晰看到后轮与库线的关系——若后视镜中后轮完全遮盖库线，说明车身已出线，需立即修正方向。同时，考试全程需控制在210秒内完成，避免因超时导致不合格，中途停车也会直接判定失败，因此需保持匀速缓慢倒车，避免急停急刹。

综上所述，倒车入库车身出线的判定核心在于车身与库线的物理接触，而避免出线的关键在于精准把控操作细节：从初始位置调整到转向时机判断，从后视镜观察技巧到方向修正原则，每一步都需严格按照规范执行。考生通过反复训练熟练掌握这些要点，就能有效降低出线概率，顺利通过科目二倒车入库考试。

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