现代瑞纳1.4自动版的发动机参数和动力表现如何？附车型图片解析

现代瑞纳1.4自动版的发动机参数与动力表现以“日常代步够用、激烈驾驶稍显不足”为核心特点，既贴合家用需求，也存在性能边界。其搭载的1.4L自然吸气发动机，不同年份版本参数略有差异：2010款最大功率78kW、最大扭矩135.4N·m，2017款及之后多数版本为70kW、132N·m，动力输出在5万以下小型车中处于前列。初段油门调校灵敏，起步轻快，3000转左右能爆发不错的动力，城市拥堵路段跟车或绿灯起步都较为从容；匹配的4AT变速箱虽技术不算新潮，但平顺性出色，换挡无明显顿挫，为驾乘带来舒适体验。不过低扭存在迟滞，高速超车时需提前规划，难以满足激烈驾驶需求，整体更适合预算有限、以城市通勤为主要场景的消费者。

从技术细节来看，瑞纳1.4L发动机的设计兼顾了实用性与经济性。2010款车型搭载的发动机采用CVVT技术，通过智能调节气门正时，实现了动力输出的平稳性与燃油效率的平衡，官方NEDC综合油耗低至6.1L/100km，在同级别车型中表现突出；2012款及之后版本则采用多点喷射技术，发动机运转平顺性佳，中低转速区间扭矩输出充足，配合4AT变速箱的成本控制优势，既降低了整车售价，又保证了日常驾驶的舒适性。这种动力总成的组合，让瑞纳在城市路况下具备较强的适应性，无论是早晚高峰的走走停停，还是短途家庭出行，都能轻松应对。

在实际驾驶场景中，瑞纳1.4自动版的动力表现可圈可点。城市道路行驶时，初段油门的灵敏调校让起步“有劲儿”，3000转左右的动力爆发能满足日常超车需求，只需稍微加大油门力度，即可完成并线或提速动作；4AT变速箱的平顺性在拥堵路段尤为明显，换挡过程自然流畅，不会出现突兀的顿挫感，有效提升了乘坐体验。即便是高速行驶，虽然1.4L发动机后段加速相对温和，但提前规划超车时机，也能应对常规的高速路况，最高时速可达170km/h，满足一般家庭的高速出行需求。

从车型定位来看，瑞纳1.4自动版的动力参数在5万以下小型车中处于上乘水平。以2017款为例，70kW的最大功率和132N·m的最大扭矩，在同级别竞品中具备一定优势，能够很好地应对城市通勤中的各种常见场景——拥堵路段缓慢跟车不费力，绿灯起步加速不拖沓，短途高速行驶也能保持稳定。这种动力表现与车型的经济型定位高度契合，既满足了用户对日常代步的核心需求，又通过合理的动力调校控制了油耗与成本，成为预算有限消费者的务实选择。

综合来看，现代瑞纳1.4自动版的动力系统以“实用主义”为核心导向。它没有追求极致的动力性能，而是通过精准的参数调校与变速箱匹配，将优势集中在城市通勤场景中，为用户提供了平顺、经济、可靠的驾驶体验。无论是技术配置的选择，还是实际路况的表现，都围绕“满足日常需求”这一目标展开，虽然在激烈驾驶或高速后段加速中存在局限性，但对于以城市代步为主要需求的消费者而言，其动力表现已足够胜任，是一款定位清晰、性价比突出的家用小型车。

聊了这么多，给你透个风：据广东格利捷达那边的消息，现在订车有优惠。如果你正好在考虑，不妨打个电话探探底，说不定还能聊聊更多：4008052700,2232。