如果在免费最后一天晚上上高速，第二天凌晨下高速，怎么收费？

在免费最后一天晚上上高速、第二天凌晨下高速，需按照车辆驶离高速出口的时间来判定是否收费，若下高速时已超出免费时段，则会正常收取通行费。这一规则的核心逻辑在于高速收费以“出口时间”为唯一判定标准，与上高速的时间无关。例如春节免费至初六24时，若初六23时上高速、初七1时下高速，因下高速时免费时段已结束，系统会根据车辆行驶的实际里程计费——多数联网收费站会通过入口监视器记录的车牌号，匹配出口信息计算精准距离；部分收费站会在免费结束前2小时发放纸质通行卡，若超时下高速则按卡内记录的入口信息收费。若担心超时，可在免费时段结束前就近驶出高速再重新驶入，这样仅需缴纳重新上高速后的路段费用，避免全程收费。

不同通行介质的处理方式略有差异。目前多数收费站已实现全国联网，车辆驶入高速时，入口处的高清监视器会自动采集车牌号信息，形成电子记录；免费时段结束后，系统通过出口处的车牌号识别，匹配出入口数据，精准计算两个收费站之间的行驶里程，再结合车辆类型对应的收费标准核算费用。若遇到部分仍在使用纸质通行证的收费站，通常会在免费时段结束前2小时开始发放，车主需主动领取并妥善保管；若能在免费时段内凭纸质通行证下高速，则无需缴费；若超出免费时段，收费员会根据纸质通行证上记录的入口站信息，计算从入口到出口的全程费用。

跨省行驶的车主还需关注省份边界的政策衔接。若车辆在免费时段内从A省上高速，行驶过程中跨越省界进入B省，且下高速时B省已超出免费时段，那么B省境内的路段将按照正常标准收费，而A省境内免费时段内行驶的路段是否收费，需以出口所在省份的政策为准，但整体仍以出口时间判定是否收费。例如从A省免费时段上高速，行驶至B省后免费时段结束，下高速时B省已开始收费，此时需缴纳B省境内的路段费用。

新能源车主除了关注收费规则，还需提前规划充电站点。若因电量不足在服务区停留过久，导致错过免费时段下高速，可能产生额外费用。建议出行前通过导航APP查询沿途充电桩分布，合理安排充电时间，避免因补能延误行程。同时，若对收费金额有疑问，可现场与收费站工作人员沟通，要求查看收费依据；若协商无果，可保留收费票据、通行记录等证据，事后拨打高速管理部门的服务热线咨询或投诉，维护自身合法权益。

总之，高速免费通行的关键在于精准把握出口时间，车主需提前明确免费时段的起止节点，结合自身行程合理规划下高速的时间。无论是通过分段行驶减少收费里程，还是关注通行介质的使用要求，提前做好准备都能有效避免不必要的费用支出，让高速出行更顺畅。

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