2022款朗逸相比旧款在配置上有哪些升级？

2022款朗逸相比旧款的核心升级集中在安全配置的全面强化与实用功能的补充，同时在动力与智能体验上为后续迭代埋下了基础。具体来看，2022款朗逸全系将气囊数量从旧款低配的2个或4个统一升级为6个，覆盖主副驾、前排侧及前后头部区域，安全防护的完整性大幅提升；此外，新车新增了倒车影像功能，进一步优化了日常停车的便利性，不过运动驾驶模式的移除则是基于家用定位的取舍调整。这些配置调整既延续了朗逸一贯的实用家用属性，也通过安全配置的标准化，让不同配置级别的用户都能享受到更均衡的用车保障，为后续2024-2026款在动力、智能驾驶等维度的深度升级奠定了用户体验的基础框架。

2024-2026款朗逸在动力层面的升级尤为显著，针对家用车用户对动力与油耗的双重需求，新增了1.5T涡轮增压发动机版本。该发动机最大功率达118kW，最大扭矩250N·m，相比2022款1.5L车型动力提升60%，WLTC油耗却低至5.4-5.54L/100km，较旧款降低约8%，实现了动力与燃油经济性的双向优化。而新锐车型保留的1.5L自然吸气发动机，也升级为DRZ版本，在满足国VI排放的同时，维持了与旧款持平的油耗表现，兼顾了用户的不同预算选择。

智能驾驶辅助系统的迭代是后续车型的另一大亮点。中高配的Pro系列车型直接升级至L2级驾驶辅助，标配全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助及主动刹车功能，相比2022款仅基础ESP的配置，大幅提升了长途驾驶的舒适性与安全性。新锐车型虽未配备L2级辅助，但新增了前方碰撞预警与主动刹车功能，安全防护维度进一步拓展。此外，2026款Pro车型还标配360°全景影像，让停车场景的安全性得到更细致的保障。

内饰与科技配置的升级则显著提升了车型的现代感。中控屏尺寸从2022款的6.5英寸升级至8-12.9英寸，全液晶仪表盘也从无到有，最大可达10.25英寸，支持多媒体信息的直观显示。2026款Pro更引入了怀挡换挡与隐藏式门把手设计，科技感与操作便利性同步提升。用户交互体验上，中控屏新增CarPlay+HiCar互联功能，2025-2026款新锐车型也加入了HiCar支持，手机与车机的连接更无缝；Pro系列还新增了后排USB接口，解决了后排乘客的充电需求。

安全配置的全面标准化是后续车型的核心升级方向之一。全系车型标配前排侧气囊与前后头部气帘，彻底改变了2022款部分车型仅主副驾气囊的配置格局。新锐车型将安全带未系提示从前排升级为全车，Pro系列则新增前排中央气囊，多维度强化了车内人员的碰撞防护。同时，车型性价比也进一步优化，新锐车型起售价低至7.999万，较2022款入门版降低约2万，却搭载了更全面的主动刹车与气帘配置；1.5T Pro车型以14.59-15.19万的价格，实现了动力与油耗的平衡，综合竞争力超越旧款1.4T车型。

从2022款到2024-2026款，朗逸的升级路径清晰且务实：以安全配置标准化为起点，逐步拓展动力性能、智能驾驶与科技体验的边界，同时通过细分车型的差异化配置，兼顾了不同预算用户的需求。无论是1.5T发动机带来的动力革命，还是L2级辅助驾驶的下放，亦或是内饰科技感的全面提升，都始终围绕家用车用户的核心诉求——安全、实用、经济，在延续大众品牌实用主义基因的同时，完成了向年轻化、智能化的转型，为用户提供了更贴合当下需求的用车选择。

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